10000W 72v tairi ya mafuta yenye kasi ya masafa marefu yenye pikipiki mbili na pikipiki ya umeme yenye kiti

Maelezo

Scooters za Umeme za Jumla

Monopattino 10000w

Scooter ya umeme 7000w

Tumeanzisha ushirikiano na ushirikiano wa kimataifa na chapa na watengenezaji maarufu na bora zaidi. Kwa hivyo, tuna mkusanyiko mkubwa na aina za umeme baiskeli na scooters za umeme. Ununuzi na Electric Scooters London inamaanisha usaidizi wa asili wa kupendeza na wa haraka ndani ya Uingereza. Scooters za umeme hazitumiki kwenye njia za miguu, njia za baiskeli au barabara nchini Uingereza. Ni jukumu kamili la mnunuzi kuhakikisha kuwa skuta yako ya kielektroniki inaendeshwa na sheria zote za taifa na za eneo. Mteja anachukua jukumu la kisheria na hatari inayohusiana na kutumia bidhaa za skuta ya umeme na anashikilia Scooters za Umeme London na wamiliki wake wa nyumba bila dhima yoyote ya kisheria inayosababishwa na matumizi yao. Scooters za Umeme za 2022 London. Tunatumia vidakuzi kwenye tovuti yetu ili kukupa utaalamu kamili wa ununuzi. Electric Scooters London ni jina la kununua na kuuza la ECOMOVE UK Ltd. Kwa kutumia tovuti hii, unatii matumizi yake ya vidakuzi.
Hiyo, na pia unaweza kwenda kwa taa zisizo za lazima za magurudumu ya multicolor! Ikiwa na betri ya Samsung ya 60V 30Ah, skuta hii ya umeme ina umbali wa maili 65 (kilomita 104)! Pia kuweka Weped GT kando na scooters nyingi tofauti za umeme ni betri yake. Hii yote ni kwa sababu ya injini za kitovu cha wati 3600 za BLDC-ambazo pia huwezesha kwa kasi ya juu ya kama 45 mph (72 kph). Ni zaidi ya uwezo wa kukabiliana na milima, hata miinuko yenye mwinuko wa hadi 50%! Matairi, pamoja na skuta yenyewe imeundwa kuwa isiyo na matengenezo iwezekanavyo. Sio tu matairi yaliyoundwa kwa vifaa vya ubora wa juu ili wasibadilishwe haraka, lakini mfumo mzima umeundwa kwa ajili ya huduma ya moja kwa moja. Mchanganyiko unaojitegemea wa breki za dijitali mbele na nyuma na breki kubwa za ngoma ili kusaidia ustadi wa kusimamisha laini, yote hayahitaji urekebishaji kidogo kutoka kwako. Ingawa hautakuwa ukilipa pesa nyingi katika ukarabati kwa miaka mingi, pikipiki hii itahitaji uwekezaji wa ziada wa kuingia, ni mojawapo ya pikipiki nyingi za bei huko nje.
Kwa kutumia kipengele hiki, mwendeshaji anaweza kujibu simu, kutazama arifa za ujumbe, kuwezesha amri za sauti na kudhibiti muziki. Vespa imekuwa kimya kuhusu uzinduzi wa Elettrica katika nchi yetu. India ilipata mwonekano wake wa kwanza wa Vespa Elettrica katika Maonyesho ya Kiotomatiki 2018. Pikipiki hiyo ya umeme ilionyeshwa mara moja zaidi katika Maonyesho ya Magari ya mwaka huu mnamo Februari. Walakini, tafiti za mapema zinatuambia kuwa skuta ya umeme inatarajiwa kuona mwanga wa jua wa siku hiyo mnamo Juni, ambayo kwa kweli tuna shaka itatokea, haswa sasa baada ya kuzuka kwa Coronavirus. Ili kukupa wazo, nchini Italia, Vespa Elettrica ina bei ya EUR 6,410 (INR laki 5.28) kwa kibadala cha kilomita arobaini na tano kwa saa. Kibadala cha kilomita 70 kwa saa ni ghali zaidi na kinauzwa EUR 6,710 (INR laki 5.52). Kwa kuwa Vespa italeta Elettrica hadi India kwa njia ya CBU kutoka Italia, skuta ya umeme itagharimu bomu. Bila kujali jinsi Vespa inavyojaribu kupunguza gharama, tuna shaka kuwa inaweza kuwezekana kuzindua Elettrica nchini India. Je, una maoni gani kuhusu hilo? Tuambie katika sehemu ya maoni hapa chini.
Pikipiki tofauti katika rekodi hii zinafaa kuvutia wateja tofauti kabisa wanaotegemea fedha na mahitaji ya utendakazi. Ingawa pikipiki hizi zote zinalindwa vyema zaidi kuliko nyingi kwa matumizi kwenye unyevunyevu, haina uhakika kwamba udhamini wao utafunika uharibifu wa maji chini ya hali zote. Scooters hizo zote za umeme zinapatikana nchini Uingereza na nyingi zinaweza kupatikana ulimwenguni kote. Ufumbuzi wetu wa washirika unaweza kupatikana hapa. Mara nyingi tumeunganishwa na muuzaji wa rejareja wa Uingereza au Marekani. Kwa kuzingatia soko la Uingereza, upinzani wa maji ulionekana kama ufunguo kwa wote wawili. Pikipiki hizi mbili ndizo pikipiki za kwanza za umeme kwa muuzaji wa rejareja wa pikipiki wa Uingereza anayekua haraka Pure Electric. Ni miongoni mwa pikipiki chache zilizo na kiwango cha IP65, na kuzifanya zinafaa kutumika wakati wa mvua na kujengwa kwa ajili ya hali ya hewa ya Uingereza ilikuwa hakika mojawapo ya vituo vyao kuu vya kuuzia. Pure Air Pro iliingia sokoni kwanza. Inapendeza zaidi kwa sababu ya betri yake kubwa na nishati.
Vidhibiti vina unyumbulifu wa kuzuia nishati ya juu kabisa inayotumwa kwa gari la umeme na, kwa hivyo, pato la kasi. Halijoto si suala la moja kwa moja katika mlinganyo huu, lakini inaweza kuathiri betri. Vile vile hutumika kwa scooters za umeme. Ni ngumu kuwasha gari wakati wa msimu wa baridi kwa sababu betri ni baridi na ina voltage ya chini. Kuendesha gari katika hali ya hewa ya baridi kunaweza kupunguza nguvu zako kwa hadi 50%. Betri yako itapoa na haitaweza kutoa nguvu nyingi kama inavyohitajika na injini ya umeme. Scooters nyingi zimeundwa kwa kuzingatia aerodynamics, lakini hata fomu ya dereva au upepo unaweza kuathiri kutofautiana. Unaweza kudhibiti kasi, kwa hivyo utaweza kuongeza muda wa matumizi ya betri iwapo unaendesha gari kwa kasi ya chini. Baadhi ya pikipiki za kielektroniki zina "modi ya mazingira" au udhibiti wa safari unaokuruhusu kusafiri kwa mwendo wa chini kama njia ya kupata nishati tofauti tofauti. Ni vyema kukumbuka kuwa vipimo vingi vya pikipiki za umeme vilivyofikiwa vilivyotangazwa hutofautiana kwa kasi ya wastani ya maili 12/saa (au 20 km/h).
Tunwal Mini Lithino Li- Tunwal eBikes ni maarufu kwa pikipiki za magurudumu mawili ya umeme ya kasi ya chini nchini India. Uzito Nyepesi, Hakuna Leseni, na Hakuna Scoota za Umeme za Usajili, ambazo ni rahisi kushughulikia ni baadhi ya vipengele vichache vya ukuzaji wa Mini Lithino Li. Betri kubwa ya 4.5kW inaweza kusafirisha aina mbalimbali za kilomita sabini na tano baada ya chaji kamili. Hata kama skuta hii kwa sasa inapatikana katika maeneo machache nchini India, TVS inahakikisha kwamba itapatikana nchini kote hivi karibuni. Chini ya kategoria ya hakuna leseni, komaki XGT Km ni miongoni mwa pikipiki za Umeme zinazotangaza vyema zaidi nchini India kutokana na uzani wake mwepesi na usio na leseni, na lebo ya usajili. Bajaj Chetak inajulikana kwa muundo wake wa ubora wa juu na ina ubora wa juu, hata hivyo, ni ghali pia. Lakini hata hivyo, kwa sababu ya chapa ya Bajaj, washabiki wa EV wanaonyesha udadisi katika kununua Chetak. Kwa thamani ya chapa ya TVS Motors, iQube ilisajili baadhi ya takwimu za mauzo zinazostahiki mwaka wa 2021. Unda ubora wa juu na chaguo ndizo vipengele vikuu vya kukuza Tv IQB. Gari yake ya 3800w BLDC inaweza kukusukuma hadi kasi ya hadi kilomita 70 kwa saa, ambayo ni aina ya haraka kwa barabara za India. Kwa dhamana ya betri ya miaka mitatu, skuta hii ya kawaida ndiyo iliyo nyingi zaidi pikipiki ya umeme yenye ufanisi uwezekano nchini India.
Ili kuongeza muda wa matumizi ya betri, Scooter ya Mi Electric inabadilisha na kuhifadhi nishati ya kinetic katika kuongeza kasi hadi nishati ya umeme. Pia imefungwa breki ya kuzaliwa upya kwa nishati ya ziada. Geuza simu mahiri yako kuwa dashibodi yako. Oanisha tu Scooter ya Mi umeme kupitia Bluetooth na utumie programu kutazama kasi ya sasa, nishati iliyobaki na takwimu zingine za wakati halisi. Hii huongeza matumizi ya dharura ya kusimama kwa breki na kuboresha maisha ya betri kwa wakati mmoja. Masasisho ya programu dhibiti huhakikisha kuwa kila wakati una uwezo bora zaidi wa utaalamu wa kuendesha gari. Kwa kutumia utaalamu wa msingi wa usimamizi wa usafiri wa baharini katika magari, Mi Electric Scooter hutumia kanuni ya riwaya ambayo hupokea ishara kutoka kwa vihisi mwendo ili kudumisha usimamizi mzuri na thabiti wa safari. Hii inapunguza mvutano na uchovu kwa waendeshaji, na vile vile huongeza betri kwa safari ndefu. 1.Kuchukua marejeleo kutoka kwa kasi ya matembezi ya watu wazima ambayo ni takriban 1m/s au 2.2 mph. 2. Tafadhali jifunze mwongozo wa watumiaji kwa uangalifu. 4. Masafa ya umbali wa maili 18.6 kwa gharama moja kamili iliyopimwa chini ya hali zifuatazo: upakiaji wa paundi 165, halijoto ya hewa 77°F, barabara kuu tambarare isiyo na upepo mkali, hali ya kuokoa nishati, na kasi isiyobadilika ya 15km/h. 3. Umbali wa breki wa futi 13.1 uliopimwa kwa kasi ya 12.mph nne, halijoto ya 68℉ ya hali ya hewa, mzigo wa pauni 165, mkazo wa tairi wa 35 PSI, na kwenye lami tambarare kavu. 5. Udhibiti wa usafiri wa baharini haufai kuzidi kasi ya 15.5 mph, kwenye njia zilizopinda, hali nzito ya wageni, au wakati wa mvua na theluji. Matokeo yanaweza kutofautiana kimsingi kulingana na mamia ya uzito tofauti kabisa, halijoto, kasi ya upepo, tabia za kufanya kazi na vipengele vingine. Maarifa ya hapo juu kimsingi yanategemea tathmini za ndani za maabara na kufanywa katika mazingira yaliyodhibitiwa. Matokeo yanaweza kutofautiana kulingana zaidi na matumizi sahihi na hali ya mazingira.
Baiskeli ya kielektroniki ya Brompton ya kukunja (6 sp.) – lb 38 Propella v4.0 e-baiskeli isiyokunja-kunja (7 sp.) – uzito wa lb 37 Xiaomi Mi M365 skuta ya umeme – lb 27.5. Yaliyo hapo juu yanaonyesha umuhimu wa kuchagua mannequin ya skuta sahihi ikiwa utataka kubebeka. Scooter ya umeme ya Apollo Phantom - lb 77. Scooters za juu za umeme huwa na uzito mkubwa zaidi. Faida inayoonekana unayo na baiskeli ya kielektroniki ya usaidizi wa kanyagio ni kwamba unaweza kubadilisha usaidizi na kurefusha safu kwa muda usiojulikana kwa nguvu za mguu. Unaweza kufanya hivi kwenye barabara tambarare, kama kielelezo, ambapo uzito wa ziada wa baiskeli ya kielektroniki una athari ndogo kwa kasi. Pamoja na hayo yaliyotajwa hapo juu, baiskeli za kielektroniki bado zina anuwai, ikizingatiwa kuwa umewasha usaidizi wa kanyagio uliohifadhiwa mara kwa mara. Hii inategemea sana uwezo wa betri. Baiskeli za kielektroniki za kawaida zinaweza kudumu kati ya maili 20 na 50, ingawa mitindo ndefu inaweza kuzidi maili mia moja. Nchini Marekani, kuendesha gari kwa mwendo wa kasi tu kunaweza kukupa masafa ya chini kuliko usaidizi wa kanyagio.

Amewajaribu wengine na mimi ingawa, na vishikizo vyake vinavyoweza kurekebishwa vya juu vilifanya iwe rahisi kwake kupata uzoefu. Safari ya kupaa ilikuwa laini na, pamoja na yeye kuwa mpole, maisha ya betri yalidumu kwa muda mrefu zaidi ya madai ya Mongoose kwa waendeshaji wazito zaidi. Breki ya uharibifu wa nyuma ilikuwa chaguo salama zaidi kwa kuwa chaguo zote mbili za breki hupunguza injini. Pikipiki ina sehemu ya kuwekea teke lakini inaweza kukunjwa chini ili kuhifadhiwa na ina uzani wa chini ya pauni 19. Nafasi moja aliyotaka kutazama ilikuwa na breki za umeme: Zimekuwa zikiitikia sana kipimo na uzito wake. Imejengwa kutoka kwa alumini na inahisi kuwa imara sana. Kugonga kwangu pekee kungekuwa kichupo cha plastiki na vichupo vya gumba kwa breki. Kwa kuwa kifaa kinacholengwa vijana, ningependa kitu ambacho kinaweza kufikiwa na watoto. Tangazo la Mongoose Toy Fair. Levy Electric Scooter huteleza kwenye orodha hii kutokana na uwiano wake wa thamani-kwa-utendaji. Pikipiki ya umeme inayoweza kupiga 18 mph, inagharimu dola 500, ina uzani wa chini ya pauni 30 na ina betri inayoweza kutolewa ni mpango mzuri sana wa pande zote.