Pikipiki za Usogeaji za Pikipiki za Umeme za Matairi ya Watu Wazima Zenye breki za Hydraulic

Maelezo

Baiskeli ya umeme

Scooter Elettrico

Scooter ya Umeme ya Watu wazima

Scooters za Umeme za Jumla

Scooter Electric Watu wazima

Patinetes Electricos Para Adultos

Scooter ya Umeme ya Barabarani

scooters za umeme 15kw

Scooter ya Umeme Kwa Mtu Mzito

Scooter ya Umeme ya eDrift pia ina taa ya kuingilia ya LED, uwashaji wa vitufe, na upimaji wa dijiti. Maarifa haya yanaweza kuwa muhimu sana unapoelezea utekelezaji wa sheria yako ya asili kwamba unafuata misingi, na kamwe hukiuka kanuni. Unaweza kutegemea kusafiri hadi maili 25 kwa gharama moja na kusafirisha gari kwa urahisi, kwani Scooter ya Umeme ya eDrift ina uzito wa takriban pauni mia moja. Wakati wa kununua skuta, ni muhimu sana kujua kisheria nyuma ya kile kinachokuruhusu kushiriki barabara na magari makubwa zaidi. Kando na masharti mengine kadhaa (yanayofanana na uzito), hawa ndio wapangaji wa kwanza wanaokuruhusu kuzunguka jiji bila kujiandikisha kwenye DMV au kulipa ushuru na malipo makubwa kama vile magari yaliyosalia kwenye barabara kuu. Yoyote kati ya hizo sita 84v pikipiki za umeme na baiskeli za umeme ni chaguo bora kwa hawa wanaojaribu kusafiri au kusafiri kuzunguka mji, lakini inamaanisha nini kuwa na gari halali la avenue?
Je, ni gharama gani kugharimu Ninebot ES2? Wakati wa saa za kilele, gharama ni senti 6 nchini Marekani, senti 8 nchini Uingereza na Ireland, senti 4 nchini Kanada, na senti 10 katika Umoja wa Ulaya. Ninebot ES4 iliboreshwa kwenye betri yake na ina uwezo wa 374 Wh (0.374). kWh). Inachaji kikamilifu Ninebot ES2 wakati wa bei za saa zisizo na kilele senti 1 nchini Marekani, senti nne nchini Uingereza na Ayalandi, senti 1 nchini Kanada, na senti 3 katika Umoja wa Ulaya kwa wastani. Kuchaji Ninebot ES4 wakati wa saa zisizo na kilele kutagharimu senti 1 nchini Marekani, senti 8 nchini Uingereza, senti 3 nchini Kanada, na mahali pengine senti 6 katika Umoja wa Ulaya. Je, ni bei gani kugharimu Ninebot ES4? Kuitoza wakati wa saa za kilele hugharimu senti 3 nchini Marekani, dinari 5 nchini Uingereza na Ayalandi, senti 2 nchini Kanada, na kuzunguka senti 5 ndani ya Umoja wa Ulaya, kutegemea taifa mahususi. Mannequin ya Ninebot ES2 ina betri yenye nishati. uwezo wa kuhifadhi 187 Watt-hours (0.187 kWh).
Kwa hivyo skuta ya kielektroniki hupiga mbiu ya kuchukua teksi au Uber kila wakati, na ikiwa itachukua nafasi ya umiliki wa magari ya kibinafsi, inachukua sehemu kubwa ya uzalishaji kutoka kwa mazingira mwaka baada ya mwaka. Lo, na inachosha kula keki wakati unaendesha skuta ya kielektroniki. Kuendesha skuta kunahitaji kiwango cha uthabiti, ambacho kwa upande mwingine kinahitaji misuli yako ya msingi na ya mguu ili kuamilisha na kuleta matatizo. Ikilinganishwa na gari, skuta ya kielektroniki ni ndoto ya kukaa nayo, hata hivyo hata ikiegemezwa kwenye eBikes na aina nyinginezo za usafiri zinazopendeza kimazingira, skuta ya kielektroniki huhitaji matengenezo kidogo au kutoitunza kabisa. Zaidi ya hayo, kukunja moja chini na kuitembeza juu ya ngazi chache tu ni mazoezi zaidi kuliko kuzikwepa tu. Sawa, kwa hivyo ikiwa kweli unataka kupata mechi, tungekushauri uanze kuendesha baiskeli, kutembea au kufanya kazi ili kufanya kazi lakini wakati, kama sisi, huwezi kusumbuliwa, pikipiki ya kielektroniki utapata ofa nyingi zaidi za mazoezi. kuliko kudondoka moja kwa moja kwenye kiti cha mazoezi au kuingia kwenye keki ya Gregg huku ukiendesha gari. Isafishe kila baada ya muda fulani, hakikisha kuwa betri zimechajiwa na uangalie shinikizo la tairi...
Swichi yenye kasoro inaweza kuwa sababu ya kipunguza nguvu kwenye skuta. Kwa hivyo, sababu moja unayohitaji kuchukua kutoka hapa ni kwamba usiwahi kulainisha mabadiliko, wala usiimimine maji juu yake kwani inaweza kuvunjika. Kulingana na hali, kuifuta kutasuluhisha suala hilo. Inaweza hata kutupa skuta bila mwendo wowote nje ya ncha yako. Au unaweza kulazimika kuibadilisha na swichi mpya kabisa. Sawa na hapo awali, pata usaidizi kutoka kwa fundi aliyebobea ili kuthibitisha kama kuna kasoro. Katika kesi ya ugumu wa kuchaji betri, itabidi kwanza ujaribu muda wa betri ukiwa umeichaji mara ya mwisho. Je! Ikiwa Betri Yangu ya Scooter Haitachaji? Iwapo utapata kusitisha au kutofaulu kwa ghafla kwa skuta yako, basi hiyo ni dalili yake. Labda kuna unyevu au lubricant ambayo imevunja kubadili. Jinsi ya kurekebisha Hiyo?
Hii imeundwa ili kuzuia uongezaji joto na uchaji kupita kiasi ili betri yako iweze kuendelea kufanya kazi kwa mizunguko mingi ya kuchaji. Kasi ya juu zaidi ya 15.5 mph inaweza kudumu kwa urahisi na tempo ya njia ya baiskeli. Mota yake ya 250W inaweka kiwango kizuri cha torque, hata hivyo inahitaji kuanza kusukuma. Kama ilivyo kwa scooters zote za GoTrax, kujenga ubora wa juu ni kazi ya kipekee; mwili umejengwa kutoka kwa aloi ya alumini ya kiwango cha anga ya juu, na sitaha ni pana na ya kufurahisha. Kwa upande wa vilima, Apex hutoa torque ya kutosha kukudumisha kuhamisha mwinuko mzuri, lakini kitu kikubwa kuliko digrii 8 na utataka kuwasilisha msukumo. Apex inaweza kuwa zaidi kutoka kwa stereotype hiyo; ina uwezo wa kutoa kipimo cha nguvu cha kasi iliyoandaliwa na jiji. Hili linaweza kuwa kazi inayoonekana kwa kawaida kwenye pikipiki za gharama kubwa na ni onyesho moja tu la thamani ya ajabu ya pesa ya Apex. Ni rahisi kudhani kwamba kila mtu scooters za gharama nafuu itawezekana itatengenezwa vibaya na kutambaa kando kwa mwendo wa konokono.
Kisha, punguza na uitakase. Sasa fanya upunguzaji ulioundwa na U ndani ya mkutano wa upau ili kuingiza fimbo ya metali. Hakikisha umekata kipande cha chuma cha mviringo ili kufunika mwisho wa upau wa usaidizi unaochomelea. Hizi zitashika skuta mahali pake, kwa hivyo ni bora zaidi kutumia sahani nene ya metali na kuiimarisha kwa vipande vya usaidizi. Sasa unganisha vipengee vya mstatili kwenye upau wa kushughulikia kwa kutumia welds za tack. Washa hiyo kwa ufanisi. Chimba mashimo katika vitu hivi viwili vya mstatili kama njia ya kuambatisha ubao wa kuteleza kwao. Ifuatayo, punguza kipande chako cha chuma katika sehemu mbili sawa. Tafuta vipande viwili vya usaidizi vya kuunganisha kwenye vitu vya mstatili. Sasa lainisha vipande vyako viwili vilivyochochewa ili ionekane kana kwamba vilitoka kwa pamoja kutoka kwa mtengenezaji. Unganisha fimbo ya usaidizi kwenye kata iliyoundwa na U ndani ya mkutano wa mpini ili vishikizo viwe na usawa wa ardhi.
Sisi ni mashabiki wakubwa wa tabia hii mpya. Kukatisha tamaa kwa wengine. Ikiwa ni nishati isiyopikwa unayotafuta, hatuwezi kupendekeza skuta hii vya kutosha. Ukosoaji wetu mmoja hapa ni kwamba taa za chini zilizowekwa mbele zinaweza kung'aa zaidi - kuongeza taa ya kichwa yenye kamba inashauriwa. Pia tunapenda jinsi vidhibiti vimeunganishwa kwenye sehemu ya chini ya sitaha ili uwekaji wao ufanye kazi kama njia ya kuhifadhi joto. Pia huchagua viashirio vya kugeuza na taa za hatari, ambazo zinaweza kudhibitiwa kwa urahisi kupitia vishikizo. Kwa hivyo, hapo unaweza kuwa nayo: Ngurumo ya Dualtron 2. Ya ajabu katika baadhi ya mbinu. Iwapo, hata hivyo, unahitaji kitu ambacho kinaweza kustawi kwenye ardhi yoyote na kutoa mwitikio laini wa kukaba bila kukushtua tena na tena, kuna njia mbadala bora zaidi (ona NAMI Burn-e). Kwa hiyo, ni nini kingine? Tunapenda taa za kufurahisha za swag, ambazo zinajumuisha usimamizi wa mbali wa kubadilisha rangi na muundo.
Inatoa nishati kwa magurudumu na kufanya skuta kusonga. Ni ya kuaminika na ya ufanisi, na kuifanya kuwa mbadala sahihi kwenye skuta yako. Motors za nje mara nyingi hutumiwa katika magari ya RC, hata hivyo sio kawaida katika scooters. Wana maisha marefu kuliko aina zingine za injini. Kuna aina mbili muhimu zaidi za motors za BLDC: motors za kitovu na motors za nje. Mota ya kitovu pacha ya BLDC ni injini ya utendakazi wa juu ambayo inatoa hadi wati 7,000 za nguvu. Hii inawafanya kuwa bora kwa scooters. Scooters nyingi hutumia motors hub kwa sababu ni bora zaidi na ya kuaminika kuliko motors outrunner. Mota za BLDC zina ufanisi zaidi kuliko aina nyingine za injini na hutoa nishati zaidi pia. Kuna aina nyingi tofauti za injini, lakini aina ya kawaida ya scooters ni motor isiyo na brashi ya DC (BLDC). Motors za kitovu zimewekwa ndani ya gurudumu, wakati injini za nje zimewekwa nje ya gurudumu.

Utaweza kwenda kwa mchuuzi aliyeidhinishwa au duka linaloaminika ili kurekebisha betri kama inavyopendekezwa na mtengenezaji wa skuta. Pikipiki yako ya uhamaji inaweza isiwe na matatizo yoyote ya betri kwa namna yoyote ile. Na inawezekana kwa sababu miongozo mingi ya skuta hukufahamisha kuiwasha baada ya kumaliza kuendesha kitu kwa siku. Bila wewe hata kutambua, swichi ya kuua kwenye skuta yako ndiyo inayoleta ugumu. Kwa hivyo, unapohitaji tena kukwaza skuta siku inayofuata, labda bado iko ndiyo maana aovo pro au skuta nyingine yenye ubadilishaji wa kuua haifanyi kazi. Lakini ni pamoja na shida zao. Izima tu na ujaribu mara nyingine tena ili injini ifanye kazi. Na hata wakati malipo katika matukio mengi. Kuna shaka kidogo kwamba scooters zinazoendesha kwenye betri ni tofauti. Kuna uwezekano kuwa kitu rahisi ambacho ndicho kinazuia skuta kufanya kazi.