Maelezo
Bodi ya Scooter ya Umeme
Scooter ya Maji ya Umeme
Mtiririko wa Scooter ya Umeme
Nguvu ya Magari | 72V 9000W (Double Motors) |
Aina ya Magari | Brushless Hub motor |
Frame | Sura ya aloi ya alumini na sanduku la betri la chuma |
Battery | 72V 46Ah betri ya lithiamu |
Maisha ya Betri | Mizunguko 600 zaidi |
Kasi ya Juu | 110km/h, iliyojaribiwa barabarani |
Masafa ya Juu | 110km na betri ya 45Ah, |
Display | LCD digital displayer ikiwa ni pamoja na |
Max Inapakia | 120kg |
Charger | 110V-240V |
Ukubwa wa Gurudumu | 11", rimu za Alumini |
Brake | Diski ya Mbele/Nyuma |
GW / S | 51Kgs/58Kgs |
Urefu wa Kiti | Adjustable |
Ukubwa wa katoni | 128*28*100 CM |
rangi | Nyeusi nyeupe bluu nyekundu |
Micromobility imefika. Magari ya kibinafsi ya umeme yanarekebisha maswala ya maili ya mwisho. Kubadilisha safari za gari kama miji kuu kuhamisha kutoka kwa miundombinu ya gari. Magari ya kibinafsi ya umeme yanarekebisha maswala ya maili ya mwisho. Je, ungependa kubeba hatua moja katika ujenzi wako bila lifti? Je, unaweza kulinganisha na ukubwa kamili umeme baiskeli katika makazi yako madogo ya studio? Kubadilisha safari za gari kama miji kuu kuhamisha kutoka kwa miundombinu inayozingatia gari. Kwa kuongezeka, wasafiri wanatambua jinsi ilivyo haraka na rahisi kupata kazi kwenye skuta ya umeme au baiskeli ya kielektroniki kuliko kukaa kwa msongamano wa magari unaotisha au kusalia chini ya programu za usafiri wa umma zisizotegemewa. Kwa upande wa gari la kibinafsi la umeme ambalo ni bora zaidi, chaguo kati ya baiskeli ya elektroniki au skuta tayari inaweza kufanywa kwa ajili yako na baadhi ya vipengele muhimu, pamoja na kubebeka na uwezo wa kuhifadhi. Ikiwa sivyo, kuna uwezekano mkubwa unaegemea skuta au baiskeli ndogo ya umeme inayokunjwa. Lakini unaposafiri kwenye wageni wakubwa au kwenye barabara za jiji zilizojaa watu, kasi inaweza isiwe jambo la kwanza kabisa. Katika ulinganifu kati ya magari kadhaa ya kibinafsi ya umeme, mkaguzi mmoja wa Electrek anaandika, "Sikuwahi kuhisi hitaji la kwenda haraka kuliko mwendo wa kasi wa skuta kwa sababu nilihitaji kuzembea ili kuvuka magari kwa vyovyote vile. Watu wengi wanaochagua kununua baiskeli za umeme hukaa katika maeneo yenye msongamano wa chini na idadi ya barabara na njia na umbali mrefu wa kufunika. E-scooters ni laini na mahiri na zinaweza kuendesha kwa urahisi karibu na magari na magari tofauti ambayo wapanda baiskeli hushuka polepole. Wanunuzi wa pikipiki, pengine, wana uwezekano wa kuishi katika miji mikubwa mahali ambapo kasi ya kupungua na masafa yanastahili ubadilishanaji wa starehe, kubebeka na ujanja. Pia ni kweli kwamba baiskeli za umeme kwa kawaida zitakuwa na masafa marefu zaidi na kwa sababu ya ukweli huu zinaweza kufanya kazi vyema zaidi kwa safari na matukio marefu, ingawa betri zao kubwa zaidi zinaweza kuchukua muda wa ziada kugharimu. Unapopanga kutumia gari la umeme kufanya ununuzi wako wa kawaida. au kuhamisha watoto kutoka sehemu moja hadi nyingine, hakuna njia mbadala ya juu zaidi kati ya anuwai ya chaguo kuliko baiskeli ya umeme yenye rack kubwa, viti vya ziada na uwezo wa kubeba mizigo. Ikiwa ungependa kupiga kanyagio na kufanya mazoezi katika safari yako, baiskeli ya umeme yenye uzito mwepesi zaidi inaweza kukusaidia zaidi. Ikiwa njia unayopendelea ya usafiri ni kupitia msongamano wa magari, kusafiri kwa upole, na kuwa na chaguo la kukamata teksi au kupanda basi au gari moshi, skuta ya umeme inayokunja uzani mwepesi inahitaji kuwa mbadala wazi. Ili kupunguza uzito, watengenezaji wa pikipiki huweka magari yao kwa betri na injini ndogo. Scooters nyingi za umeme huwa na kasi ya juu ya 22 mph, ambapo baiskeli za umeme zinaweza kufikia kasi ya hadi 30 mph au zaidi. Ni kweli kwamba karibu baiskeli zote za umeme zitashinda uzani wa juu zaidi wa pikipiki za kielektroniki kwa mwendo wa kasi, ingawa kuna, hata hivyo, isipokuwa.
Ikiwa faraja ndiyo jambo lako muhimu zaidi, unaweza kuzingatia aina mbalimbali kubwa za baiskeli za umeme, ambazo huja kwa njia nyepesi, za kukunja ili kuinua kukidhi hitaji la kubebeka. Hata hivyo, hiyo si kusema kwamba pikipiki za umeme hazitoi uzoefu mbaya-zinafanya. Baiskeli za umeme, kwa upande mwingine, inaweza kupima popote kutoka paundi 50 hadi mia moja. Kwa watu wengi, nyongeza hizi nzito hushinda mojawapo ya sababu za kwanza za kumiliki urahisi wa skuta. Mitindo mingi ya utendakazi wa kupindukia hata ni tabia ya matairi makubwa ya nyumatiki na programu za kusimamishwa, ingawa kwa bei ya gari kubwa ambayo inaweza kuwa si rahisi kukunja au kubeba na inaweza kuwa na uzani mwingi kama baiskeli ya kielektroniki. Pikipiki nyingi nyepesi, zinazodumu kama vile Unagi's Model One-ambayo inapatikana kwa chini ya pauni 30 katika utofauti wake wa injini moja na pacha-hutumia kwa urahisi na kwa raha juu ya kiwango cha lami na zinaweza kukunjwa na kuwekwa chumbani kwa urahisi au kubebwa kwenye usafiri wa umma. Lakini urahisi ni neno la jamaa.