Muundo wa Hivi Punde China 15000w Scooter ya Umeme ya Watu wazima yenye breki za Hydraulic

Maelezo

hakiki za scooters za umeme

duka la kutengeneza scooters za umeme

duka la kutengeneza pikipiki za umeme karibu nami

Sehemu ya moto ya Ola ya e-scooter ilikuwa miongoni mwa matukio yanayohusiana ya sasa ambayo yalizua ghasia kwenye mitandao ya kijamii na uchunguzi wa mamlaka ya India. Usalama wa moto katika tasnia ya magari ulikuwa shida pana zaidi ya magari ya umeme (EVs), Aggarwal alisema, pamoja na kwamba magari yenye mafuta ya petroli yalikuwa na uhitaji mkubwa wa kanuni za udhibiti wa ubora kuliko biashara ya EV. Bhavish Aggarwal alijibu, alipoulizwa swali kuhusu moto huo katika hafla ya kibinafsi siku ya Jumapili. Kumar alisema kampuni zote zinapaswa kusambaza vifaa kwa uwajibikaji na sio kutoka kwa "wasambazaji wasio na sifa za Kichina", kwa mfano. Ola huagiza seli zake kutoka LG Energy Solution ya Korea Kusini. Matukio ya moto yanayohusisha pikipiki kutoka kwa waanzishaji wa India Okinawa na PureEV pia wanachunguzwa. Matokeo ya awali ya uchunguzi wa serikali wa moto wa e-scooter yalifichua tatizo la seli za betri za Ola na mfumo wa usimamizi wa betri, Reuters iliripoti wiki iliyopita, ingawa kampuni hiyo ilisema mfumo wake wa usimamizi wa betri haukuwa na makosa. Alielezea moto huo kama "wa kawaida sana na umetengwa" katika rekodi kutoka kwa hafla hiyo, ambapo kampuni ilihakiki mfumo mpya wa kufanya kazi kwa pikipiki zake za kielektroniki. Kampuni hiyo, inayoungwa mkono na Kundi la SoftBank la Japani, imekumbuka zaidi ya pikipiki 1 za kielektroniki na kuteua washauri wa nje kuchanganua kichochezi. Pia kunaweza kuwa na moto zaidi katika pikipiki za umeme katika siku zijazo lakini matukio kama haya ni nadra sana, mtendaji mkuu wa Ola Electric ya India alisema katika hafla ya kampuni ya kibinafsi, baada ya masuala ya usalama kuimarishwa na mahali pa moto katika moja ya pikipiki zake mnamo Machi. . Pikipiki zaidi za petroli zimeshika moto ikilinganishwa na modeli za umeme, na wasiwasi huu unahusu biashara ya magurudumu 2 kwa ujumla, afisa mkuu wa fedha wa Ola Group Arun Kumar alishauri Reuters. Aggarwal alisema, ikiwa ni pamoja na kwamba Ola alikuwa na tukio moja tu kati ya e-scooters zake 50,000 barabarani.
Watu wote wenye ngumi ngumu watatamani kununua si chini ya moja ya pikipiki hizo za bei ya chini. Ingawa ni ya bei ya chini kiwango na sifa za pikipiki hizi kwa kawaida haziathiriwi. Kando na taa zinazong'aa, ina maisha ya betri ya maili 18.6 kwa gharama ili kukuwezesha kufurahia safari ndefu. Njia hizi za usafiri zinazoweza kutumika nyingi, za kufurahisha na zenye urafiki wa mazingira zimeenea sana kwa watu wa rika zote na huchukua tafrija ya nje hadi hatua mpya kabisa. Kipikita cha Umeme cha Xiaomi Mi ni miongoni mwa pikipiki hizo za kielektroniki ambazo zitakupa safari nzuri rahisi na isiyo na matatizo. Huhitaji kubadilishana ubora na bei yake ya bei nafuu. Wazo la kupata moja ambayo ina bei nzuri ilhali kufikia matarajio ya mtumiaji ni ngumu, hadi sasa. Betri inayodumu kwa muda mrefu ambayo haihitaji juhudi za kuchaji mara kwa mara. Tathmini hii ya kina inataja pikipiki bora za bei ya chini za umeme chini ya $ 500 na inaonyesha maelezo yote kwa nini.
Pikipiki hii ya umeme inaweza kuagizwa kutoka Amazon kwa moja ya thamani bora zaidi. Scooter hii ya umeme haina kusimamishwa. Staha imefungwa taa za bluu za LED, taa ya mbele na taa ya breki kwa matumizi salama ya usiku. Hiboy MAX ina usanidi wa kusimamishwa wa kuingilia ambao hakika utarahisisha maisha kwa mikono yako na viungio tofauti na ina sitaha iliyopakwa katika nyenzo za mvuto pia. Kuhusu safu ya skuta ya umeme, Hiboy MAX ina muda wa kukimbia wa dakika 59 kabla ya betri kuisha. Imewekwa na kickstand iliyoboreshwa, taa za nyuma za LED zinazoendeshwa na nguvu, na tani nyingi za retro-reflectors kwa mwonekano. Ina muundo mzuri sana na unaothaminiwa sana. Hiboy MAX inaonekana kuwa ya msingi sana na inakuja ikiwa na kengele, lever ya breki, na vilinda magurudumu. Pikipiki hii ya umeme pia ina kitufe kilichounganishwa karibu na mpini sahihi ambao unaweza kudhibitiwa hata wakati unaendesha. Kufikia hivi majuzi, muundo mpya unaenda mbali sana wakati pikipiki zako za wastani zinafanana na Xiaomi m365 nyingine.
Unapoendesha gari, ni bora kila wakati uendelee kuonekana na wateja wengine wa barabara. Mara nyingi, huwa na mbinu tofauti kabisa za kusimama kama vile ngoma, caliper, diski, bendi, na hata breki za kuzaliwa upya. Ili uweze kuwa salama, chagua kizuizi ambacho huongeza maradufu tofauti zako zinazopendwa zaidi. Wakati huo huo, ikiwa unapaswa kusafiri umbali mkubwa kila siku, basi uwezo wa kasi ni jambo la lazima. Hakuna haja yoyote ya kubinafsisha skuta ya umeme yenye njia za mwendo wa kasi ikiwa haina mfumo wa kutegemewa wa breki. Kwa kweli, pikipiki inapaswa kuwa na taa kwenye mlango na mwisho wa nyuma. Hiyo ni muhimu hasa wakati kunaweza kuwa na hali ya upole isiyotosha. Kwa hivyo, kubali lengo la kutaka skuta na takriban maili utakazohitaji kuwika mapema kabla ya betri kuisha. Kwa kawaida ni salama kudhani kuwa muda uliotolewa na mtayarishaji ni muda mwafaka kwenye barabara kuu nzuri. Baadaye, inahesabika kuwa na taa na viakisi vilivyowekwa katika maeneo ya kimkakati.
Inaweza kukimbia hadi maili 18.6 kwa gharama kwa kasi ya maili 15.5 kwa saa na inaweza kupita kwa urahisi mitaa ya jiji kwa kutumia 8.5" matairi ya kufyonza mshtuko na mfumo wa breki mbili. Pikipiki hii ya umeme inaweza kuzunguka kwa umbali wa maili 15 na ina matairi makubwa mazuri, taa za nyuma za LED zinazotumia umeme ambazo huwashwa wakati skuta imewashwa, na tani nyingi za kiakisi cha retro kwa mwonekano mzuri usiku. Gotrax XR Elite ni skuta ya kielektroniki inayokunja inayoendeshwa na injini ya wati 300. E300 iko kwenye matairi ya nyumatiki ya inchi 10 ambayo ni mapana zaidi kuliko mengi ambayo hutoa safari ya starehe kwa barabara kuu na waendeshaji wachache wa nje ya barabara. Kifurushi cha betri hukaa ndani ya sitaha iliyopakwa safu ya nyenzo kama mpira wa kuzuia kuteleza ili kutoa mshiko wa ziada unapoendesha skuta ya umeme. Inaendeshwa na injini ya kiendeshi cha mwendo wa kasi ambayo ni tulivu sana na inawapa waendeshaji kasi ya juu hadi 15 mph. Pikipiki hii ya kielektroniki ndiyo njia mbadala inayofaa unaposafiri kwa sababu ina nguvu na maisha ya betri iliyoboreshwa. XR Elite imeundwa kwa breki ya diski kwenye gurudumu la nyuma na breki ya kuzuia kufuli ya umeme kwenye gurudumu la mbele.
Mbali na hilo, ikiwa inaweza kukunjwa, kuihifadhi ofisini, kuibeba kwenye basi (wakati wa mvua), au kuiweka ndani ya gari tena ni rahisi. Watengenezaji mara nyingi hutaja kizuizi cha mzigo wa skuta. Angalau chagua mfano ambao uwezo wake wa kubeba hauzidi uzito wako. Kwa hivyo ikiwa ungependa kuwa na injini inayodumu kwa muda mrefu na haiharibiki kwa kawaida, linganisha uzito wako na kizuizi maalum cha mzigo. Posho kama hilo huhakikisha haushinikize betri, injini, au kusimamishwa hata kwenye maeneo yasiyo sawa. Masafa hurejelea umbali ambao skuta inaweza kusafiri kutoka kwa gharama moja. Kwa mtazamo unaofanana, Glion Dolly Pikipiki ya Umeme ya watu wazima inayoweza kukunjwa inabebeka sana. Kwa mfano, jinsi eneo lako lilivyo na vilima, uzito na kasi pia huathiri umbali ambao skuta itasafiri mapema kuliko maji ya betri kuisha. Ingawa hii inategemea sana uwezo wa betri, mambo tofauti huja kwenye picha. Ipasavyo, e-scooters nyingi chini ya $500 hutofautiana kustahimili karibu 200lbs uzito wa mzigo.
GOTRAX GXL e-scooter ni nyepesi, kompakt, na inamiliki matairi ya kudumu. Iwapo una hamu ya kutoa hewa sifuri basi kubali mtindo wa maisha endelevu ukitumia Kipikita bora cha Umeme cha Razor EcoSmart Metro. Vile vile ni skuta ya kuvutia ya umeme kwa wazee ipasavyo kwani ni rahisi sana na rahisi kusafiri. Hakika, ni mshindani mjanja kwa salio la pikipiki za kielektroniki zinazotumia mazingira. Inamiliki matairi ya mirija ya nyumatiki ya inchi kumi na sita, inayoweza kubadilishwa, na kiti cha baiskeli kinachoweza kubinafsishwa. Kulingana na uzito wa mtumiaji na eneo la eneo, betri hudumu kama dakika 40. Kukusanya skuta ya kielektroniki inayoeleweka kwa mazingira ni rahisi sana, na kuifanya iwe rahisi kushughulikia kwa vijana pamoja na watu wazima. Torque inatosha kukupa safari rahisi. Unaweza kuikwaza katika sehemu iliyoketi pazuri sana au uisafirishe ukisimama na bado una nafasi kadhaa kwenye vidole vyako. Betri ya asidi iliyo kwenye ubao inaweza kuwika hadi maili 15.
Kwa hivyo, hutaki kufadhaika ikiwa mtoto wako anaiendesha bila msaada wako. Kipengele cha ajabu ambacho kinashikilia ni kujisawazisha. Mfumo wa kuokoa nishati wa breki wa skuta hii ya kielektroniki hubadilisha nishati ya kinetiki iliyokosewa kuwa juisi zaidi hadi skuta yako. Jukwaa pana la ziada hutoa uthabiti mkubwa na huboresha udhibiti wa wapanda farasi kwa sitaha isiyoteleza, ya kushika. Razor E300 ni pikipiki ngumu, lakini rahisi ya umeme. Ukiiondoa, watoto wako watakushukuru kwa kila wakati watakapoiendesha. Tomoloo inakupa skuta ya kielektroniki yenye mfumo wa betri yenye mzunguko kamili wa kuchaji wa saa tatu. Kwa ujumla, ni rahisi na haraka sana kujifunza kwa watoto na watu wazima. Zaidi ya hayo, ikiwa na kasi zaidi ya 15.5 MPH, skuta ya umeme ya Tomoloo itakuruhusu kusafiri zaidi, na mapema kuliko vile ungetembea kwa miguu. Muundo wa moja kwa moja ndio ambao tumekuja kuutegemea na pikipiki tofauti za umeme za Razor ambayo inatoa msingi muhimu wa kusafiri kwa ujirani na safari salama na thabiti.

Udhamini unaonyesha, kadri unavyosafiri zaidi, ndivyo muda wa udhamini utaisha, kabla ya mwisho wa mwaka. Ecosmart ina injini inayoendeshwa kwa mfululizo ya 500W. Inamiliki sauti inayobadilika ambayo inaruhusu kurekebisha kasi vizuri. Ingawa ni ghali kidogo kwa chaguo kama hizo, hata hivyo, mfumo wake wa kuchaji unaopendeza kiuchumi unamaanisha kuwa unaweza kwenda zaidi ya maili 500 kwa bei ya $1 tu ya umeme. Kwa hivyo, unapotumia wastani wa maili 3 kwa siku, kwa chanya, unaweza kuwa unapunguza kwa kasi muda wa udhamini wa skuta hii ya kielektroniki. Inakupa udhamini wa miezi 12 au maili elfu moja (chochote kitakachotokea kwanza) kuanzia siku utakayoinunua. Kwa hivyo, kushikilia gharama ya betri kwa muda mrefu, na tofauti na betri za risasi, betri za Lithium-ion zinalinda mazingira kwa ufanisi. Malalamiko makubwa ambayo skuta ya kielektroniki imepata kutoka kwa wanunuzi ni kwamba skuta yenyewe haiji na kipochi cha kufunika uso kama inavyothibitishwa kwenye picha, hata hivyo inahitaji kununuliwa kibinafsi ili kuvizia skuta.