OEM/ODM Scooter yenye Kasi ya Juu Inayoweza Kukunja 10000W 72v Scooter ya Umeme

Maelezo

Scooter ya Umeme ya Wavulana

Scooter Nyekundu ya Umeme

Scooter ya Umeme ya Kisheria ya Mtaa wa Watu Wazima

Lakini hata hivyo ni mfalme. Pia ni chaguo bora zaidi ikiwa huhitaji matairi yaliyojaa hewa ambayo yanaweza kwenda gorofa. Gotrax GXL V2 ndiyo skuta ya kununua kwa wale wanaohitaji usafiri wa gharama nafuu zaidi ambao si takataka au kifaa cha kuchezea cha watoto. Hiboy S2 ndiyo njia ya kwenda kwa wale wanaotaka haraka zaidi kwa bei nafuu zaidi. Iwe unatafuta usafiri wa msingi, utendakazi wa bei nafuu, utofauti wa kiwango cha juu, starehe, kasi au matumizi ya moja kwa moja, pikipiki hizi sita zimethibitishwa kuwa na thamani. TurboAnt X7 Pro ndiyo uwezekano bora zaidi unapotaka skuta yenye betri ambayo inaweza kuondolewa kwa ajili ya kuchaji kwa urahisi au kubadilishana nje ili kupanua masafa. Ni lazima utumie zaidi ili kuchukua hata kidogo tofauti. Gotrax XR Elite ndio uwezekano wa bei rahisi zaidi kwa watu ambao wanataka kimsingi kutofautiana. Walakini, kuwa bora katika kila jambo bila kuwa bora katika kitu hufanya iwe chini kuliko pikipiki ya kufurahisha kusafiri.
Tunakuletea habari kila wakati. Ilikuwa na alama za utendakazi za kustaajabisha za kutofautiana kwa kila dola na hutofautiana kwa kila pauni, lakini safari ya ubora wa juu na muundo wa hali ya juu haukuwa wa kiwango sawa na pikipiki nyingine. Kwa hali yoyote, haijalishi jinsi pikipiki inavyofanya kwa ufanisi ikiwa huwezi kuitegemea au kuitengeneza. Tuliweka somo kamili kwa mtambuka/kushindwa kuangalia kwa ubora na urekebishaji. Ukaguzi na makala za skuta za ESG kila mara hutegemea majaribio halisi ya ufanisi na data halisi. Kasi ya Kupanda Mlima dhidi ya Je! Tunawezaje kuthibitisha hilo? Kulikuwa na skuta moja, kwa mfano, iliyopata alama nzuri katika baadhi ya majaribio yetu lakini tukagundua kuwa hatukuweza kutetea: Macwheel MX Pro. Maarifa halisi tuliyotumia kuchagua sita bora yamepangwa hapa chini. Kawaida kubwa ni bora, lakini kwa nyakati za kusimama na kuongeza kasi, nafasi ya chini kwenye njama inaonyesha utendaji bora.
Kwa matairi ya nyumatiki na umbali wa pili bora wa kusimama kwenye rekodi hii, XR Elite iko katika nafasi nzuri yenye thamani. Elite hutoa 64% ya ziada iliyoidhinishwa ya ESG tofauti kuliko kaka mdogo, (GXL) huku ikipata kilo 2 pekee. Pia imenunuliwa sitaha kubwa ya kipekee ili kukuruhusu kubadili msimamo, na kujistarehesha unaporundikana maili. Unapotumia skuta kwa usafiri, anuwai ni mfalme, na hapo ndipo Wasomi wa XR huangaza. Kwa kilo 3, betri za ziada ni rahisi kubeba na zitachajiwa kibinafsi kutoka kwa skuta. Kwa hivyo utaweza kugharimu betri yako kwenye dawati lako au katika makazi yako, hata ikiwa skuta yako itafungwa mahali pengine. Ni lazima utumie mara mbili zaidi ili kugundua skuta ambayo inaweza kushinda hii kwenye masafa ya ulimwengu halisi bila kughairi ubora wa usafiri. Hakuna kitu kinachofuta wasiwasi zaidi kuliko kuwa na betri ya ziada kwenye mkoba wako. Masafa ya TurboAnt X7 Pro huongezeka maradufu hadi kilomita arobaini na tisa kwa ubadilishaji wa haraka wa betri.
Ina hata usimamizi wa safari za baharini, ingawa tunataka haikufanya hivyo, kwa kuwa hakuna sauti yoyote, au kiashirio kinachoonekana cha kumfahamisha mtu wakati udhibiti wa cruise unatumika, na hauwezi kuzimwa. Tulitumia zaidi ya saa 168 na tukapanda kilomita 573 kupima 16 bora zaidi scooters za gharama nafuu za umeme, iliyochaguliwa kutoka eneo la zaidi ya mitindo 231. Lakini, kwa njia ya usafiri mbichi kwa dola haiwezi kushindwa. GXL V2 hutoa breki bora na safari ya ubora wa juu kwa thamani yake, na regen inasimama mbele, diski kutoka tena, na matairi ya nyumatiki ya kushikiza katika kila ncha. Ikiwa na kiakisi cha nyuma kwa kiasi fulani kuliko mkia mpole, inasukuma mipaka ya usafiri wa msingi. Baada ya tathmini 48 za breki, kupanda vilima 48, tathmini arobaini na nane za kuongeza kasi na makazi ya matembezi kumi na sita kutoka kwa safu-angalia kitanzi, tumepata pikipiki 6 chini ya $500 ambazo hutoa dhamana ya mwisho. Zaidi ya kutembea, hiyo ndiyo mbinu ya gharama nafuu zaidi, inayotegemewa zaidi kufika huko.
Hata ukitumia $ mia moja zaidi, hutagundua skuta inayoweza kushinda S2 kwa mwendo wa kasi, kuongeza kasi au breki. Lakini kadiri tulivyoipanda, kuichunguza, kuichambua na kufikiria jinsi inavyogharimu kidogo, ndivyo ilivyozidi kusukuma njia yake hadi juu kwa thamani. Ni skuta ambayo mwanzoni hatukutaka kuipenda. Tunapendekeza ununue modeli hii kupitia wauzaji reja reja kama Amazon, ambao wapo ili kusaidia kuhakikisha kuridhika kwa wateja, ikiwa mbaya zaidi itahusisha mbaya zaidi. Kwa hivyo utaweza kuboresha hisia za michezo za safari yako. Pia inakuja na programu ya kipekee ambayo humruhusu mpanda farasi kubadilisha kasi ya kuongeza kasi na kusimama upya, pamoja na kuchagua hali ya mchezo. Ni fender ya nyuma ya jingly (hiyo ni rahisi kukarabati) na tairi nusu-imara zilikuwa zimezimwa, na vile vile ni jina la chapa ya ukweli. Mfano wa GOTRAX unajulikana kwa dhamana kubwa na dhamana fupi (siku 90). Uahirishaji wa nyuma wa S2 huisaidia kutoa ubora wa safari usio wa kutisha licha ya matairi yake ya asali yasiyo na matengenezo.
Iwapo huna uhakika ni aina gani ya skuta inayokufaa zaidi, pata maelezo zaidi kuhusu kuchagua skuta inayokufaa katika ununuzi wetu wa skuta ya umeme kwa maelezo au chimbua zaidi maelezo yaliyo nyuma ya Pikipiki za Nafuu hapa chini! Mbinu tunayopenda zaidi ya kutambua utendakazi bora ni kupanga ufanisi dhidi ya kigezo kingine kimoja kama vile thamani, kukokotoa mstari wa ukuzaji wa kikundi, na kisha kutafuta wauzaji wa nje, au pikipiki ambazo zinaweza kuwa mbali zaidi na mstari wa mwelekeo ndani ya njia inayodhaniwa. Maoni na vifungu vyetu vyote vinaungwa mkono na majaribio ya kina ya vitendo na habari. Utaweza kuhisi ubora wa muundo katika kila sehemu ya mawasiliano. Tulikagua scoota 16 bora zilizo chini ya $500, na tukachuja maelezo ili kutafuta pikipiki za bei ya chini zenye ufanisi wa hali ya juu au bora zaidi, ufanisi zaidi wa wastani katika madarasa mengi. Xiaomi Mi M365 pengine ndiyo muundo uliokamilika ipasavyo, uliojaribiwa kwa wakati zaidi kwenye orodha na ndio wa kwenda kwa wale wanaohitaji pikipiki nyepesi, isiyo na frills ambayo ni nzuri sana kwa kila kitu kidogo. Gotrax G4 ni uteuzi wa juu kwa kasi ya juu, vipengele vya juu na ubora wa juu.
Sio mpole sana. Muundo dhabiti wa G4, pamoja na betri kubwa inaweza kukiuka kiwango chake cha thamani, hata hivyo si mvuto, ikifikisha mizani yetu kwa kilo 16, kilo 5 thabiti zaidi kuliko M365. Chaguo za marekebisho zinaonekana kutokuwa na kikomo, hata hivyo tungependekeza kushikilia uhalisi wa M365, zaidi ya kuwasha programu dhibiti hadi tofauti zinazotambulika. Haishangazi kwamba M365 labda ndiyo skuta iliyoigwa zaidi kwenye sayari. G4 inahisi haraka, iliyo kamili na ya kufurahisha. Kama Honda Civic, inaondoa mojawapo ya mbinu ngumu muhimu kwa gari lolote: kuwa imara juu ya wastani katika kila aina moja; kufanya kazi ipasavyo hasa kwenye masafa, breki, usalama na kubebeka. Zaidi ya miaka 4 baada ya kuzinduliwa, mfalme wa asili wa skuta za umeme anasalia kuwa kielelezo cha ufanisi wa pande zote katika skuta nyepesi. Unapoipanda, hautajali mzigo hata kidogo. Umaarufu wake unamaanisha kuwa ni rahisi kutafuta vipuri na uboreshaji, pamoja na mapendekezo na usaidizi kutoka kwa mamia ya waendeshaji tofauti wenye shauku.
Ni rahisi kurekebisha; fuata tu maagizo kwenye video hii. Ikiwa unataka kasi ya juu kwenye bajeti ndogo, GOTRAX G4 inatoa, na kasi yake ya juu iliyothibitishwa na ESG ya 32.2 kmh. Ubora wake mahususi wa muundo ni rahisi kuona na kuhisiwa, bila kabati ambayo haijafunikwa, vitufe vilivyo na mstari wa mpira vilivyowekwa chini ya kidole gumba chako, mwili mnene, na mbinu ya kukunja ya haraka/mfano. Kwa ujumla muundo wa hali ya juu ni wa hali ya juu sana, hata hivyo yetu iliunda shina la kutisha baada ya wiki jozi. Kuendesha gari kwa ubora wa juu ni safi zaidi, kwa sababu ya matairi makubwa ya nyumatiki yenye urefu wa 25.4 cm na mkazo wa chini usio wa kawaida wa 35 psi. Kama chungu halisi, labda itabeba mizigo mikubwa, yenye kizuizi cha juu zaidi cha uzani kwenye orodha hii cha kilo mia na ishirini. G4 imeundwa kwa uthabiti na imejaa vipengele vya kushangaza, ikiwa na kufuli ya kebo iliyounganishwa, kengele ya kizima, onyesho la kung'aa sana, hali ya kutembea na ushughulikiaji mzuri kutoka kwa matairi ya nyumatiki ya 25.4 cm, ambayo husaidia kusimamisha kujaa. Hata hivyo, kuwa na betri ndani ya shina hufanya usukani usiwe thabiti kidogo kuliko skuta tofauti katika darasa lake, na pia hufanya skuta kuwa katika hatari ya kusonga mbele inapotembea kando yake.

Alikuwa ameendesha baiskeli kwa miaka 12, lakini hakuweza kuendelea kutokana na majeraha aliyoyapata alipogongwa na gari, lililosukumwa nje ya barabara moja kuelekea Barabara ya Gloucester mwaka jana. Inayomaanisha kupanda moja kwenye barabara kuu au lami kwa kawaida inamaanisha kuwa unatenda kosa la kuendesha gari bila bima, ambayo ina adhabu ya kawaida ya £300 kubwa na pointi 6 katika leseni yako ya kuendesha gari. Kwa yeyote ambaye hajapata leseni ya kuendesha gari, basi pia anafanya kosa la kuendesha gari bila leseni, na anaweza kuadhibiwa kwa njia hiyo. Bwana Saville ni mfanyakazi wa wakala katika hospitali karibu na Bristol na alipata Scooter ya umeme mwezi Machi kupata kazi na tena. Huku kukiwa na wiki mbili tu kabla ya kile kinachotabiriwa kuwa kuanza kwa kesi ya kisheria ya mpango wa majaribio wa kukodisha pikipiki za umeme huko Bristol, Bw Saville aliwaonya wengine kwamba watawajibika kwa matibabu sawa na aliyopokea.