Jumla ya Baiskeli Mlima E Bike Cruiser Baiskeli ya Umeme Scooters Baiskeli ya Umeme

Maelezo

Scooter ya Umeme ya Bluu

Mikataba ya Scooter ya Umeme

Scooter rahisi ya Umeme ya Nishati

Je, ni aina gani mbalimbali za scooters za umeme? Scooter ya Kick ya Umeme - Ukiwa na pikipiki za kick za umeme, hutalazimika kuwa na wasiwasi kuhusu wizi na kura za maegesho kwa kuwa zinaweza kubebeka. Utaweza kuzitumia kwa urahisi, ingawa si nzuri katika kufanya vidokezo kwa kuwa zina mwelekeo wa kuanguka kwa urahisi, ambayo inaweza kuathiri injini na betri. Utaweza kukunja na kuziweka chini ya jedwali wakati hazitumiki. Utaweza kudhibiti kasi kwa kuegemea mbele au nyuma. Electric Moped - Magari haya ya umeme yanaendeshwa na motor ya umeme. Scooter ya Umeme ya Kujisawazisha - Mara nyingi hujulikana kama hoverboards, skuta za umeme zinazojisawazisha zinajumuisha magurudumu mawili ya gari ambayo huunganishwa na pedi kadhaa ambazo utasimama kwa kuweka miguu yako. Mopeds za umeme zimejaa betri na hazitoi kelele nyingi wakati zinaendesha. Pia wako vizuri sana kwa sababu ya viti vyao ambavyo vinaweza kuchukua watu wawili kwa urahisi. Je, ninapaswa kutafuta nini ninaponunua pikipiki ya umeme? Starehe: Epuka scooters za umeme ambazo haziwezi kufurika kwenye barabara za kawaida na karibu mahali popote. Betri ya 300Wh, na mwili ambao umeundwa kwa ajili ya ugumu wa maisha. Betri na Masafa: Haisaidii sana kutabiri aina mbalimbali za maili ya skuta fulani ya umeme, kwa kuwa kuna vigezo vingi vya maisha halisi ambavyo vina athari kubwa kwenye masafa ya skuta. Tukio la barabarani, hata kama ni dogo, hupitishwa kupitia sehemu ya mpini na jukwaa la kusimama. Kasi: Hii inakuja katika aina mbili: kasi ya juu zaidi na kasi ya kusafiri kwa urahisi. Baadhi ya pikipiki za umeme zinauzwa ili ziwe na kasi ya 20mph, hata hivyo mtu yeyote ambaye amejaribu moja kwa kasi hii atagundua kuwa si jambo la busara kusafiri umbali wa aina yoyote kwa safari ya kuvunja mfupa ikiwa haijaundwa kwa magurudumu makubwa ya hewa &/au. kusimamishwa.
Mnamo Mei 2019 Utah ilipitisha sheria inayohalalisha matumizi ya scooters za umeme. Kwa hivyo, sasa hautatamani leseni yoyote au usajili wa DMV kwa wanaoendesha scooters. Hapa waendeshaji hawapaswi kuzidi kikomo cha kasi cha 15 mph na umri mdogo kwa waendeshaji wa e-scooter ni 15 au zaidi. Pia, waendeshaji chini ya miaka 14 hawaruhusiwi kuendesha pikipiki za kielektroniki. Virginia ilihalalisha na kutekeleza sheria za e-skuta mnamo Julai 2020. Hapa miongozo inasema kwamba skuta hazipaswi kuwa zaidi ya pauni 100 na zinapaswa kuwa na kasi ya juu chini ya 20 mph. Kwa hili maagizo yetu kuhusu Sheria za Scooter ya Umeme katika 2022 -Unapaswa Kujua kabla ya Safari kuisha. Miji ya kibinafsi huko Virginia inaweza kuunda sheria zao za skuta ya umeme. Kwa sababu ya kuunda miundombinu, pikipiki za kielektroniki kwa kawaida bado hazijachuma mapato kwa karibu nchini Marekani. Lakini tunakushauri ufahamu kabisa sheria zinazohusiana na pikipiki karibu nawe kabla ya kupata moja.
Pikipiki zote za kick kick zina angalau motor moja ilhali zile zenye ufanisi zaidi zitakuwa na mbili. Motors za umeme hukadiriwa kulingana na matumizi yao ya nguvu ambayo ni ya kitengo katika vitengo vya wati. Pikipiki ya wastani ya umeme, kama Mi M365 inaweza kuwa na injini ya wati 250; skuta ya kati kama vile Horizon itakuwa na injini ya wati 500; pikipiki za utendaji wa kupindukia, kama vile shujaa wa Wolf atakuwa na injini mbili za wati 1200. Motors zenye ufanisi zaidi zitakuwa na wattage kubwa. Tazama mwongozo wetu wa kiufundi wa motors za skuta za umeme. Shina ni mirija ya metali inayokunja inayounganisha vishikizo hivyo na magurudumu ya kuingilia. Kwenye baadhi ya scooters za umeme utaratibu wa kukunja ni ugavi wa kuchanganyikiwa kutokana na kukosekana kwa utulivu. Shina au shingo ya skuta ya umeme ni bomba refu ambalo limeunganishwa kwenye gurudumu la kuingilia na kuenea hadi kwenye vishikizo. Takriban kila skuta ina utaratibu wa kukunja uliojengwa ndani ya shina ili kuruhusu kubeba na kuhifadhi kwa urahisi.
Jedwali lililo hapa chini linaonyesha wastani wa bei za kuchaji kila wiki, mwezi hadi mwezi na mwaka wa skuta ya umeme nchini Marekani. Kwa wastani, nchini Marekani, wamiliki wa nyumba za skuta ya umeme inayopendekezwa, Xiaomi Mi M365, wanaweza kutarajia kulipa zaidi ya senti 6 kwa wiki, senti 27 kwa siku thelathini na $3.22 kwa mwaka katika umeme. Nchini Marekani, wamiliki wa bajeti, pikipiki za umeme zenye uwezo mdogo wanaweza kutarajia kulipa $3.03 kwa mwaka, kwa wastani, kutoza pikipiki zao za kielektroniki za kutosha kufikia wastani wa maili 1,456. Gharama ya malipo hutoka chini ya senti 6 kwa wiki na senti 25 kwa siku 30. Ili kusafiri umbali wa wastani, inawagharimu wamiliki wa nyumba za Marekani wa pikipiki zenye uwezo wa kati senti nane kwa wiki, senti 33 kwa mwezi na $4.02 kwa mwaka katika umeme. Bei za kutoza kila mwaka za pikipiki zenye uwezo wa juu ni $7.10 kwa kawaida nchini Marekani. Hii inafanya kazi kwa senti 14 kwa wiki na senti 59 kwa siku thelathini, ikiwa inasafiri umbali wa kawaida wa maili 1,456.
Ingawa hiyo inaonekana rahisi vya kutosha, harakati kidogo zinaweza kukufanya upoteze usawa, haswa kwenye pikipiki zilizo na matairi madogo, ambalo ni jambo la mwisho unalotaka kufanya unapofunga breki. Jinsi breki za kutengeneza upya zinavyofanya kazi Breki za kujizalisha huwashwa kwa ubadilishanaji ambao kwa umeme huunganisha injini kwenye mfumo wa kuchaji, na hivyo kusababisha ukinzani dhidi ya mzunguko wa gari. Kwenye baadhi ya scooters rejeni huwashwa haraka unaporuhusu mshindo. Kwa wengine, imewashwa pekee na lever ya kuvunja au kifungo maalum. Wazo ni kwamba unaweza kupata nguvu tena wakati wa kufunga na kwa hivyo kupanua anuwai. Takriban hakuna pikipiki za kielektroniki zinazojumuisha kusimama upya kwa breki pekee, kwa kuwa si mfumo madhubuti wa kutosha wa kujitegemea. Ingawa uwekaji breki wa kuzaliwa upya hufanya kazi kwa wazo, sio thabiti kama breki za kiufundi na uboreshaji mdogo hutofautiana. Kampuni nyingi za skuta za umeme zinazidisha jinsi masafa mengi ya ziada utapata kutoka kwa breki za skuta ya umeme. Kwa mujibu wa tathmini yetu wenyewe, breki za skuta ya umeme sio muhimu sana kwa kupanua masafa.
Pikipiki za umeme zinageuka haraka kuwa chaguo linalowezekana tofauti na baiskeli zinazotegemea petroli kwa sababu ya kupanda kwa gharama ya petroli. Serikali ya shirikisho ya India vile vile inatoa ruzuku kubwa kwa magari ya umeme ili kuwasukuma watu kuelekea mbinu endelevu ya usafiri. Vile vile, ni nzuri kwa angahewa, na ni nzuri sana kuokoa pesa nyingi kwa muda mrefu. Ikizingatiwa kuwa unatafuta moja, sasa tumetayarisha orodha ya moja kati ya hizo scooters bora za umeme ambayo unapaswa kununua nchini India. Pamoja na aina hizi, wakati ni mwafaka wa kufanya mabadiliko kutoka kwa baiskeli zinazotegemea petroli zaidi hadi scooters za umeme (e scooters). Soko la pikipiki za umeme linaongezeka. Kuna chaguzi nyingi huko nje kama idadi inayoongezeka ya makampuni yanajitosa katika somo hili. Ola S1 haikupata mwanzo wengi walikuwa wakitarajia, hata hivyo, bado ni njia mbadala iliyo na msingi zaidi ndani ya tasnia ya magari ya umeme. Pikipiki inaweza kufikiwa kwa mitindo miwili tofauti: Ola S1 na Ola S1 Pro.
Hali nzuri imetumika tu kwa miezi 5/6 nina mpya sasa. Wembe e300 na sanduku. Imehifadhiwa ndani wakati wote. Matairi ya asili yaliyojaa matope ya kuchomwa. Hali kama mpya - ni dalili chache tu za kuchakaa lakini hakuna jambo kuu na bado inafanya kazi vizuri kabisa. Tunauza pikipiki za kweli pekee. Tuko Hackney, London Mashariki. Tuko Hackney, London Mashariki. CHAJI KWA pikipiki ya UMEME. Tunakuza pikipiki za kweli pekee. Habari. Ninauza pikipiki hii nzuri, mpya PURE ya umeme. Inakuja na chaja 2, matairi mengine 2 na umbali wa chini sana kwani niliitumia kwa hafla chache tu. Inokim Quick tatu Super Electric Scooter, 1,000-wati ya nishati kilele! Siko haraka ya kuiuza kwa hivyo tafadhali hakuna ofa za kipuuzi. KUGOO KIRIN M4 Scooter ya Kukunja ya Umeme 48V 11AH 500W 45KM/H Diski Brake 10Inch E ya skuta BETRI: 11ah Inch 10 Tairi ya Kuzuia Skid: Mshiko Imara, Unaostahimili Uvaaji, na Salama. Inafaa kwa Aina tofauti za Barabara. Imevunjika, inahitaji kurekebisha. (Mradi) Kilinzi cha nyuma cha matope kilichopigwa kitataka kubadilishwa na kuweka upya waya.
Ukubwa wa Motor: Kipimo cha motor ni kipimo muhimu wakati wa kuzingatia skuta ya umeme. Ikiwa unaishi katika jiji kuu au jiji lenye vilima vikubwa, tunashauri kuangalia ndani ya pikipiki za umeme zenye mwelekeo mkubwa wa gari. Motors kubwa zitasambaza kasi kubwa na uwezo wa juu wa kupanda. Ukubwa wa tairi: Ingawa haitaonekana kama kazi muhimu, vipimo vya matairi yako yanapaswa kuzingatiwa wakati wa kununua skuta ya umeme. Waendeshaji walio na barabara tambarare, zilizodumishwa zaidi wanaweza kupita kwa miundo iliyo na injini ndogo. Tunatetea angalau matairi 8.5”. Pikipiki zetu, ambazo ni kati ya 8.5" hadi 10" zimeundwa ili kustahimili mitaa ya jiji kuu. Ikiwa unakaa katika nafasi ambayo barabara zako hazitunzwa vizuri, lazima uangalie mitindo na kipimo kikubwa cha tairi. Sifa Maalum za Usafiri: Kila msafiri ni tofauti kabisa, na ndiyo maana mitindo yetu yote ni tofauti. Tunatoa anuwai ya chaguzi ambazo zinaweza kuwa maalum kwa kile ambacho msafiri yeyote anaweza kuwa nacho. Vipengele vya kuzingatia ni pamoja na uwezo wa kukunja, ili uweze kukutumia skuta yako kwenye aina nyingine za usafiri, usimamizi wa safari, taa za LED, taa za breki za nyuma na mifumo ya breki inayoitikia.

Kwa kuzingatia taratibu maalum za mtihani, inamaanisha kuwa labda "itapinga dawa ya shinikizo la chini kwa pembe yoyote kwa dakika 10". IP54 ndio ukadiriaji wa kawaida wa IP kwa scooters za umeme. Ni muhimu ili kuongeza kuwa skuta mbili tofauti kabisa za umeme zilizo na viwango vya IP54 zinaweza kutoa diploma ya kipekee ya ulinzi katika hali halisi ya mvua. Ikiwa tu wakati mwingine tumia skuta yako katika hali ya mvua, hii inaweza kutoa usalama wa kutosha, lakini sio hakikisho lolote. Ni kwa sababu kozi ya uidhinishaji inaiga tu utangazaji maalum wa maji angalia hali. Ukadiriaji unajumuisha herufi IP iliyopitishwa na nambari mbili. Alama ya IP54 ndio kiwango cha kawaida zaidi cha scooters za umeme. Nambari ya pili (nne katika mfano huu) inaashiria diploma ya usalama wa maji, kiasi cha msingi (kawaida hufikiriwa kuwa muhimu sana) inaonyesha usalama kuelekea vitu vikali vya ukubwa tofauti. Hali hizi hazitaiga hali zote za ulimwengu. Kwa mfano, nafaka ya mchanga au vumbi ambayo inaweza kuingilia kati na mambo ya umeme. Mara kwa mara alama za usalama zinazoingia huandikwa kama IPX4, mahali ambapo X inaashiria kutokuwepo kwa ukadiriaji wa uingizaji madhubuti.