EEC 10000W Motor LG Betri Inayotumia Batri ya Watu Wazima wa Masafa Marefu ya Scooter ya Umeme

Maelezo

Scooter ya Umeme Inauzwa

Scooter ya Umeme ya 15000w

Umeme wa Scooter Off Road

Kwa hali ya hewa ya ndani ambayo kwa ujumla ni joto, unaweza kuzunguka njia yako ukifurahia uzuri wote ambao Gold Coast inapaswa kutoa. Angalia maduka yetu ya Scooter ya Umeme kwenye Pwani ya Dhahabu huko Ride Electric. Kwa kuwa jiji tambarare kiasi, Gold Coast inawasilisha jiji kuu la kufurahisha ili kuzunguka kwenye skuta yako. Na ikiwa utapata kilima, Zero E-skuta itaitunza kwa urahisi na injini zake za e-scooter zenye nguvu. Tunaweza kupendekeza sehemu nyingi za Pwani ya Dhahabu kwa usafiri wa Scooter ya Umeme na matukio. Unaweza kuona picha chache tu tulizochukua ili kukuonyesha uwezo. Maeneo maarufu yanajumuisha njia ya baiskeli ya Surfers Paradise, Gold Coast Parklands, Broadwater Parklands, Kurrawa Park. Kisha tunapendekeza njia zote za pwani, pamoja na Coolangatta, Tugan, Currumbin, Nobby Beach, Mermaid Beach, Broadbeach, Surfers Paradise, Main Beach. Je, wewe Scooter ya umeme unataka huduma kwenye Gold Coast? Iwe kwa utunzaji wa mara kwa mara au ukaguzi wa usalama, inashauriwa kila wakati upate huduma ya skuta yako ya kielektroniki. Kwa kuwa wa ufundi ukitumia vifaa vingi vya elektroniki vya hila, wataalamu wa e-scooters ndio kiwango chako bora cha mawasiliano. Ride Electric kwenye Gold Coast hutoa huduma na urekebishaji, na ukaguzi wa usalama bila malipo ili kuhakikisha kuwa unaweza kuendelea kuendesha gari pamoja na pikipiki zako kikamilifu. Ikiwa unatafuta E-Skoota mpya kabisa ndani ya Gold Coast, Ride Electric msambazaji rasmi wa Zero Electric Scooters hutoa usafiri wa bure kwa Zero E-scooters. Unaweza kununua kutoka kwa tovuti ya Sifuri Scooters au tovuti ya Ride Electric.
Hata hivyo kwa sababu tu kifurushi cha betri kina Voltage ifaayo kwenye mlango wa chaja hiyo haimaanishi kuwa ni nzuri kwa sababu Voltage yake inaweza kushuka chini ya mzigo wakati gari linaposababisha gari lisifanye kazi. Voltage ya pakiti ya betri huenda ikajaribiwa kwenye mlango wa chaja huku gari ikiwa imewashwa na kushushwa ili kuona ikiwa inashusha Voltage chini ya mzigo. Ikiwa betri inapakia Voltage iko chini kuliko Voltage ya gari basi hiyo inaweza kusababisha chaja ya betri kutogharimu betri na nyekundu isiyo kali kuwasha. Vifurushi vyema vya betri vitarejea kila mara kwenye masafa yao ya kawaida ya Voltage ndani ya dakika chache baada ya kutumiwa. Vifurushi vya betri ambavyo harudii tena kwenye kiwango chao cha kawaida cha Voltage baada ya kutumika ni kasoro na chaja nyingi za betri hazitazigharimu endapo zitagundua hili. Chaja za busara hazitachaji tena pakiti hatari za betri ni kwa sababu ya kuzichaji kunaweza kuzichochea ziwe na joto kupita kiasi, kuvimba, na pengine kuvuja jambo ambalo linaweza kusababisha madhara kwa skuta au mazingira yake.
E-baiskeli pia ni njia bora ya kufanya matukio ya kusafiri kama utalii wa baiskeli. Katika sehemu hii, tutajadili tofauti kati ya baiskeli za umeme na e-scooters katika madarasa tisa tofauti. Kabla ya kufanya uamuzi wa kununua moja au kinyume chake, soma ulinganisho huu na ufikirie ni sehemu gani muhimu zaidi katika maisha yako. Itafanya baiskeli ya kielektroniki iwe uwezekano unaokufaa zaidi. Kwa ujumla, e-scooters ni rahisi kubebeka kuliko baiskeli za kielektroniki. Kwa mfano, bei na kubebeka kunaweza kusiwe muhimu kwako, lakini kutofautiana na kustarehesha kunaweza pia kuwa. Ni kwa sababu ni ndogo, nyepesi, na zina sehemu chache za kuhama. Hii inaziruhusu kukunjwa kwa muda mfupi na kushikana kwa usafiri na uhifadhi wa moja kwa moja inapohitajika. Kuna baiskeli nzuri za kukunja za umeme ambazo zinaweza kukunjwa kuwa vifurushi vidogo vya usafirishaji. Walakini, baiskeli hizi za kielektroniki bado ni nzito na ni ngumu zaidi kuzikunja.
Hizi hufanya Model One kuwa uteuzi wa matengenezo ya chini kwani hutawahi kuwa katika hatari ya kupata gorofa. Ingawa Unagi ina muundo wa kimapinduzi ambao huacha mifuko ya hewa katika mzunguko mzima wa tairi ili kuiga mlango na uahirishaji wa nyuma, hata hivyo haina asili ya kukabiliana na kasoro za uso. Walakini, niligundua kuwa hazifanyi kazi vibaya kwenye barabara na njia za barabarani. Zaidi ya hayo, bila kujali kwamba skuta haiwezi kustahimili maji, magurudumu yake hayafanyi kazi vizuri katika hali ya mvua ikilinganishwa na yale yaliyosongamana hewa. Breki pacha za kielektroniki za kuzuia kufuli ni msikivu na zinategemewa, wakati breki ya mguu wa mwongozo ni chelezo bora inayopaswa kwa zile za umeme kushindwa. Model One ni bora kwa waendeshaji wa ndani ya jiji na ina vipengele vya usalama vinavyolingana. Iwapo unatafuta skuta ya hali ya juu ambayo ina mwili mwepesi lakini unaodumu, mbinu rahisi ya kukunja na aina isiyo ya chati, Model One ni kwa ajili yako. Zaidi ya hayo, taa ya kuingilia ya LED na kumeta kwa nyuma kwa upole hukuangazia kwa upole watembea kwa miguu, wageni na waendeshaji mbalimbali. Ubora wa juu bila matengenezo ya juu, inafaa kabisa kwa mazingira ya mijini na inaweza kugeuza vichwa popote unapoenda.
Kwa mfano, California imepiga marufuku scooters kutoka kwa barabara za umma kwa sababu ya wasiwasi wa usalama. Ripoti za Watumiaji ziligundua kuwa asilimia hamsini na moja ya wanunuzi waliohojiwa waliendesha pikipiki zao kwenye njia za barabara, na takriban pc 25 walitaja kuwa kuwaepuka watembea kwa miguu ilikuwa shida kwenye vijia. Njia za barabara, hata hivyo, mara nyingi huwa na msongamano na hukosa njia maalum za baiskeli na pikipiki. Ni 26% tu waliotumia njia ya baiskeli, na asilimia 10 hawakuhisi salama kabisa kwenye trafiki. Mnamo Juni, 2019, mpanda farasi aliyejeruhiwa alifungua kesi kwa Bird, jiji na kaunti ya Los Angeles, na Idara ya Usafiri ya California. Kesi hiyo inadai kuwa muundo, maendeleo na matengenezo ya makutano yalileta mgongano kati ya mpanda farasi na gari. Ajali zimesababisha hatua zilizoidhinishwa katika baadhi ya matukio. Utafiti wa Austin uligundua kuwa zaidi ya nusu ya ajali zinazohusiana na skuta zilitokea barabarani, ilhali theluthi moja ilitokea kwenye vijia. Ingawa magari yalikuwa yamehusika katika asilimia 16 ya ajali, asilimia 10 pekee ya ajali zilihusisha kugongana na gari.
Wolf Warrior kumi na moja inaweza kugonga maili 50 kwa saa kwenye barabara rahisi na wingi wa wazimu wa kuongeza kasi. Kwa hivyo, ni chaguo lako bora zaidi kwa safari ya nje ya barabara na ya haraka kwa sababu uongezaji kasi na torati havizuii. Mzigo wa matumizi hufikia pauni 101 ambayo si bora kwa kubebeka. Hata hivyo, muundo wa kukunja husaidia kusafirisha skuta kwenye sehemu nyingine ya shina la gari lako. Inafaa kwa matumizi ya kawaida ya kubebeka, hata hivyo utaweza kuibeba kwa umbali mfupi kati ya safari yako. Vile vile, injini mbili za 2400W ni rahisi kubadili kwa viendeshi vya gari moja wakati wa kupanda barabara za jiji. Betri iliyo ndani ya Wolf Warrior haisaidii kufikia maili 70. Kasi yako, aina ya ardhi, na idadi ya athari za gari moja au mbili, usafiri hutofautiana kulingana na skuta. Muda wa kuchaji unategemea aina ya chaja unayotumia. Ikiwa na chaja ya 1.75A, inachaji upya kwa saa 8, huku chaja ya haraka ya 5A inapunguza zaidi muda wa kuchaji.
Tumia kisafishaji cha utupu chenye unyevu-kavu badala yake.3. Ikibidi, uhakikishe mara tatu kwamba voltage inafanana na ile iliyopitwa na wakati, katika hali nyingine yoyote unaweza kuharibu betri yako kwa urahisi.4. Kwa kweli, unahitaji kugharimu pikipiki yako kwenye chumba kavu, kwa joto la kawaida. Ikiwa chaja yako imeharibika, jiepushe na kishawishi cha kutumia chaja kutoka kwa modeli maalum, au chaja kutoka kwa modeli sawa hata hivyo kwa skuta nyingine. Kukarabati chaja yako ya zamani, au kununua mpya, ni bora zaidi. chaguo hapa.Epuka kutumia chaja zozote mbali na za kipekee. Epuka kuichaji katika halijoto ya juu zaidi, kama vile baridi zaidi ya 0°C / 32°F au joto zaidi kuliko 45°C / 113°F (usambazaji). Usigharimu pikipiki yako ndani ya sola chini ya hali yoyote! Hii haiwezi tu kuumiza betri ya skuta yako au vipengee tofauti vya kielektroniki kabisa, lakini inaweza kusababisha betri kulipuka na kusababisha madhara kwako au haya yaliyo karibu nawe.5. Ikiwa skuta yako itaonyesha kiwango cha betri huku inachaji hata inapozimwa (kama vile taa kwenye chaja au hali kwenye skrini), endelea na kuizima huku inachaji.
Kanuni iliyoruhusu mashirika kuanzishwa katika miji ya Florida inasema kwamba waendeshaji skuta wana haki na majukumu sawa ambayo waendesha baiskeli wanayo, ikiwa ni pamoja na nafasi ya kutumia njia za baiskeli. Walakini, sehemu iliyobaki ya udhibiti imeachwa kwa maafisa wa jiji kuu kutatua. Mjini Tampa, waendesha pikipiki wanatakiwa wawe na umri usiopungua miaka 16 na wawe na leseni au kibali cha udereva (ingawa ankara ya gavana haihitaji leseni). Kofia zinahimizwa hata hivyo hazihitajiki. Waendeshaji wanaweza kupata uzoefu kati ya mipaka ya Dk. Martin Luther King Jr. Blvd upande wa Kaskazini wa Tampa, Davis na Visiwa vya Bandari upande wa Kusini wa Tampa, Armenia Avenue upande wa Magharibi wa Tampa, na Mtaa wa 40 upande wa Mashariki wa Tampa, hata hivyo hawaruhusiwi kusafiri kwenye Tampa Riverwalk, kwenye Bayshore Boulevard, au kwenye 7th Avenue. Kwa wazi, waendesha pikipiki wanapaswa kujitolea kwa watembea kwa miguu na kamwe wasiwe chini ya athari ya madawa ya kulevya au pombe wakati wa kupanda.

Unaweza kwenda kwa mchuuzi aliyeidhinishwa au duka linaloaminika ili kufanya betri irekebishwe kwa kuhimizwa na mtengenezaji wa skuta. Labda ni kitu rahisi ambacho ndicho huzuia skuta kufanya kazi. Pikipiki yako ya uhamaji haitakuwa na matatizo ya betri hata kidogo. Bila wewe hata kutambua, mabadiliko ya kuua kwenye skuta yako ndiyo yanaleta ugumu. Na inawezekana kama matokeo ya miongozo mingi ya skuta inakuambia uwashe baada ya kuishia kupanda sababu ya siku hiyo. Na hata wakati malipo katika matukio mengi. Kwa hivyo, ikiwa unataka tena kusafiri kwa skuta siku inayofuata, inaweza kuwa hata hivyo ndiyo maana aovo pro au skuta nyingine yoyote yenye ubadilishanaji wa kuua haitafanya kazi. Zima tu na ujaribu kwa mara nyingine tena ili injini ifanye kazi. Hakuna shaka kwamba scooters zinazoendesha kwenye betri ni tofauti.