pikipiki ya umeme yenye kasi ya juu 10000w pikipiki ya umeme

Maelezo

watengenezaji wa pikipiki za umeme

pikipiki za umeme za ghala

watu wazima umeme 3 gurudumu scooters

RideTo imeungana na Askoll Bikes ili kusambaza pikipiki za umeme kwa waendeshaji wapya wapya. Iwe unatafuta chaguo la kirafiki la kusafiri kwenda kazini au njia ya kiuchumi kufanya kazi kama msafiri wa kusafirisha. Baiskeli hizi zina anuwai na uwezo wa kukufikisha hapo. Tafadhali zingatia huduma hii kwa sasa ipo huko London pekee. Miliki kielelezo-mpya au kilichorekebishwa Mchezaji wa umeme wa inchi 13, njia rahisi! Imejumuishwa pamoja na Rent-2-Buy yako ni ugavi wa chakula pamoja na bima ya kijamii, nyumba na starehe (SD&P). Hutakuwa na wasiwasi kuhusu bima. Hii inafanya Mopeds zetu za Umeme kuwa bora kwa viendeshi vya UberEATS na Deliveroo na pia wasafiri. Hakuna kampuni nyingine ya kukodisha magari inayokupa likizo kama sisi. Iwapo unahitaji kupumzika au utaondoka, tutasimamisha malipo yako ya kila wiki. Unaendesha gari, tunatunza iliyobaki. Timu yetu ya Otto iliyokadiriwa sana inapatikana kila mara ili kusaidia madereva wa usambazaji kila wakati wanapoitaka, huku ukishughulika na kupata faida kwenye barabara kuu.
ES2 imeundwa vyema kwa ajili ya kuinua na kusafirisha kwa urahisi na inapata alama vizuri linapokuja suala la kubebeka. Ina uzito wa pauni 31 tu, ni nyepesi ya kutosha kwa waendeshaji wengi kushikilia. Mfumo wa kukunja wa mbofyo mmoja unamaanisha kuwa unaweza kuukunja kwa takriban sekunde 5 kwa hivyo hutahitaji kutumia miaka mingi kuhangaika na utaratibu mbaya. Kwa $649.99, ES2 inakaa kwa raha kwenye mpaka wa thamani kati ya kuingia na skuta ya kati-tofauti, hata hivyo, kuna kipengele kimoja kinachoiunganisha isipokuwa chaguo zaidi za msingi za bajeti. Kama skuta zote za Ninebot, inakuja na programu ya simu iliyojengewa ndani ambayo inaweza kuunganishwa kwenye onyesho kwenye upau wa kushughulikia kupitia Bluetooth. Kushamiri huku kwa kiteknolojia kunamaanisha kuwa utaweza kushughulikia data yako yote ya kuendesha gari kwa kugonga mara kadhaa kwa kidole chako. Baada ya kukunjwa, unaweza pia kuburuta ES2 nyuma yako wakati una matatizo ya kuiinua au unahitaji kuipumzisha mikono yako. Utaweza kubinafsisha safari yako kwa kurekebisha udhibiti wako wa safari na kuchagua mipangilio ya kasi pia.
Zaidi ya hayo, ikiwa hii si ya kutosha, unaweza pia kuunganisha simu mahiri yako na kutazama data yote inayohitajika kwenye onyesho la simu mahiri. Eris ina vifaa vitatu tofauti vya kuendesha gari: Eco, Kawaida, na Sport. Kasi ya jumla haiboresha katika Hali ya Michezo, lakini kasi ni ya haraka zaidi kutokana na kupungua kwa mgawo wa buruta. Vinginevyo, kikwazo ni kwamba huwezi kupata umbali wa maili 12 wakati wa kutumia Hali ya Mchezo. Ni rahisi kutumia hali ya Eco kama njia mbadala. Kwa kubonyeza kitufe rahisi, unaweza kubadilisha kati ya aina tofauti kabisa. Kama kitambulisho kinavyodokeza, hali ya Eco inaonekana kuwa rafiki zaidi kwa mazingira, ikiruhusu kasi ndogo katika biashara kwa ajili ya kuendesha gari kwa muda mrefu tofauti; hata hivyo, ikiwa ungependa kufikia kasi ya juu zaidi ya 14 mph, unapaswa kujiepusha na kutumia hali ya Eco. Jetson Element Pro ni skuta rahisi na nyepesi inayokunja ambayo ni nzuri kwa mpanda farasi mtu mzima. Sifa bora zaidi inaweza pia kuwa jinsi inavyobebeka kwa urahisi, kutokana na mfumo wa akili wa uzinduzi wa haraka ulio katika mojawapo ya mirija yake ili mikono yako iwe huru inapokunjwa.
Kando na injini za pikipiki zako, kidhibiti chako cha kasi kinaweza pia kuwa kikwazo. Ili kufungua kasi zaidi kutoka kwa skuta yako, unaweza kubadilisha kidhibiti chako na kidhibiti cha soko la baada ya muda (au kidhibiti maalum). Kununua kidhibiti kilichogeuzwa kukufaa kutakuruhusu kufungua kasi ya ziada na mipangilio ya nishati bila kuhitaji kuboresha betri. Hata hivyo - kutumia kidhibiti kilichogeuzwa kukufaa kuna uwezekano wa kubatilisha dhamana yako ya skuta na huenda isifae chaji ya betri. Iwapo utakuwa na skuta yenye kidhibiti kidogo / cha chini amp / dhaifu cha sasa, uwezo wa kutoa injini kwa kawaida utakuwa chini kuliko uwezo wa motor kuchukua. Ikiwa kidhibiti kitavutia Nguvu zaidi ya matumizi ya betri, inaweza kuharibu betri. Tunapendekeza wale walio na ujuzi wa ujuzi wa skuta na utaalam wa betri waangalie njia hii ili kupata kasi. Kubadilisha tu betri ya scooters yako pekee hakutatosha kupata hiyo MPH/KMH zaidi ambayo unaweza kuwa ukiitafuta, kwa nini?
Pia ina breki za diski za kuingilia na za nyuma na sifa ya 'Hill Hold' ambayo hufanya wanaotembelea tovuti na mielekeo ya kusogeza kuwa rahisi. Kasi na Betri: Inaweka vigezo vipya vya biashara na masafa ya Km 181, kuongeza kasi ya kilomita 0-arobaini kwa saa katika sekunde 3.0, na kasi ya juu ya kilomita mia moja na kumi na tano kwa saa. Ola S1 pia inakuja na Mfumo wa Kudhibiti Betri (BMS) inayomilikiwa ambayo hukagua betri kikamilifu kwa uimara, utendakazi, anuwai na usalama. Ina 3.97kWh ya uwezo wa betri, zaidi ya 30% iliongezeka kuliko EV iliyofuata iliyofuata, na kimsingi injini yenye ufanisi zaidi darasani na 8.5 KW ya kilele cha nguvu. Ina hali ya usafiri wa baharini ambayo hufanya kuendesha gari kuzuri na rahisi na hali ya kurudi nyuma ambayo huifanya iwe rahisi kuegesha na kutoka kwenye maeneo magumu. Uzoefu wa Kuendesha: Magurudumu ya 110/70 R12, kusimamishwa kwa mshtuko wa nyuma na kusimamishwa kwa uma moja husababisha kushikilia barabara na uzoefu bora wa kuendesha. Pikipiki hizo pia huja na utambuzi wa sauti unaokuwezesha kumaliza majukumu yako muhimu kwa muda mfupi bila kuhangaika na kusogeza menyu.
Kupanda mlima angalia: Inaweza kupanda mteremko wa 12.5% ​​wakati wa kutambaa. Uamuzi wetu: Scooter hii ya kielektroniki inaweza kudhibitiwa na ni thabiti, lakini breki zinakatisha tamaa na ina tabia ya kuteleza. X7 ilikuwa mojawapo ya scooters nyepesi zaidi tulizochunguza na ni rahisi kukunjwa na kubeba. Pia sio mteremko zaidi ya mita 60, inafika sekunde chache baada ya pengine ya kifahari zaidi katika ukaguzi wetu. Haiwezi kushughulikia 20% au bora. Walakini, inapigana kidogo kwenye vilima (ingawa haikuwa mbaya zaidi). Ilitambaa kwa mwinuko wa 12.5%, na mahali kilima chetu cha uthibitishaji kilipofikia hadi 20%, skuta hii iliyumba. Scooter hii ilichukua muda mrefu zaidi kusimama (mita 7.6) katika ukaguzi wetu wa breki ya dharura, na inaweza kuathiriwa sana na kuteleza. Breki zake ziliishusha pia. Kupanda mlima angalia: Inaweza tu kupanda mlima 12.5%, lakini kwa hakika ilishindikana kwa 20%.
Usituchukulie isivyofaa, tunapenda Roho ya Apollo. Lakini, ukweli halisi ni kwamba, juu ya somo la kuendelea kwa Apollo kwa pikipiki bunifu zaidi, zenye ufanisi wa hali ya juu, Roho ilikuwa ncha ya barafu. Ingia Apollo Phantom - mvulana wa bango la jengo la pikipiki ambalo linaonekana kuwa kama upainia, anayetafakari mbele. Tutafikia injini zake pacha baada ya sekunde moja, hata hivyo oh, kijana - muundo huo. Iliyo katikati kati ya vishikizo vyake ni onyesho la angular la kizazi kijacho la HEX, ambalo ni la juu zaidi ambalo tumeona kuhusiana na kutabiri umbali wako uliosalia. Shughuli za michezo za Phantom ni muundo maridadi na wa kutisha, unaokwepa pati ya jadi ya Apollo yenye lafudhi ya rangi ya samawati ili kupendelea rangi nyeusi ya kishetani - iliyomalizwa kwa lafudhi za fedha. Akizungumza ambayo, wote wawili wa injini 12000W pakiti mizigo ya ngumi. Vifungo vingine vilivyo kwenye chumba cha rubani huwasha taa za mbele, kuamilisha viashirio vya kugeuza, na kumaanisha kuwa unaweza kugeuza jozi ya injini zilizowekwa kitovu za Phantom. Inaweza kuwasilisha kasi ya hadi 38 mph, haiweki Phantom katika eneo la utendakazi wa hali ya juu.
Ni mizigo kama hiyo piga pikipiki wamezoea, hata hivyo haraka sana na thabiti zaidi. Nilikuwa na wakati mgumu kupata wakati wowote wa kupanda juu yake mwenyewe kama matokeo ya kuwaondoa vijana ilikuwa kama kuvuta meno! Kwa kawaida si wazo nzuri kuachilia betri ya lithiamu-ioni nje wakati wa joto na baridi ikiwa unaweza kuepuka hilo kwa njia yoyote. Ikiwa una vijana ambao watawajibika na uwezo huu, ni nzuri kwao pia. Ndio maana ni pendekezo zuri kuwasilisha betri ya baiskeli ya elektroniki ndani ya nyumba ikiwa ungependa kuondoka kwa baiskeli kwa nje au kwenye shea isiyo na joto na kiyoyozi. VE1 Pro haina betri inayoweza kutolewa kwa urahisi, kwa hivyo hakikisha kuwa hautalazimika kuiondoa sana ikiwa unazingatia moja. Hii huongeza maisha ya betri kwa kiasi kikubwa. Hili si jambo kubwa sana, kwani mpini wa skuta hujikunja na unaweza kuinamisha mwisho wake ili kukibandika kwenye kabati au kwenye kona ya mahali pa kazi. Hata hivyo, ikiwa huna matumizi ya kutosha, na hata huwezi kujaribu hii, kuna uwezekano mkubwa kwamba lazima upunguze kitu kimoja au ukiwa na betri iliyoondolewa kwa urahisi.

Si mchakato rahisi, lakini unaweza kutekelezeka kwa baadhi ya taarifa za kimsingi za kielektroniki.10. Scooters nyingi hazina kipengele cha kuauni betri kadhaa nje ya boksi. Kuongeza betri ya ziada kunaweza kuwanufaisha, hata hivyo itabidi uhakikishe kuwa unatambua unachofanya. Hii inaitwa kusakinisha betri katika mlolongo.Wakati inaongeza pato la voltage ya betri (ambayo hatimaye itakupa ongezeko la kasi), haifanyi hivyo kwa mengi. Ni mwendo mgumu sana, na uwezekano wa kitu kisichofaa ni mwingi. Ikiwa unajumuisha betri ya pili, au kuongeza ya 3 kwa zile zinazosaidia mbili, itabidi ubadilishe skuta yako ikufae zaidi na upate fremu za betri za ziada na uone jinsi ya kuziunganisha.Unapojumuisha betri ya ziada, kwa kawaida hufanya hivyo kwa kuunganisha betri mpya kabisa kwa ile ya awali. Lakini utapata pigo.