Scooter ya Umeme ya Umbali Mrefu Scooter ya Umeme ya Dual Motor Patineta Electrica Scooter

Maelezo

Scooter ya Umeme ya Kichina

Scooter ya Baiskeli ya Umeme

Scooter ya inchi 14

Scooters za Umeme za Jumla

Scooter Electric Watu wazima

Patinetes Electricos Para Adultos

Scooter ya Umeme ya Barabarani

scooters za umeme 15kw

Scooter ya Umeme Kwa Mtu Mzito

Ather Electric Scooters sasa itakuwa huko kwa kukodisha baada ya malipo ya chini. Ather 340 pamoja na scooters za umeme za Ather 450 zinapatikana. Kampuni ya Ather Energy iliweka mpango huu ili kuwahimiza watu kutafuta anuwai ya pikipiki za umeme zinazolipiwa. Kwa ujumla, mnunuzi ataishia kulipa kodi ya kila mwezi, ambayo huanza karibu Sh. 4000, kwa scooters za umeme. Ather Electric Scooters sasa zitapatikana baada ya malipo ya chini, ambayo hutofautiana katika mitindo. Wataalamu wanasema kuwa kampuni ya Ather Electric ilizindua ukodishaji wa mwezi hadi mwezi na mipango kama njia ya kuwezesha ununuzi wa pikipiki za umeme za Ather, ambazo hazijapata mauzo ya kuvutia au riba hadi sasa. Kando na hilo, itaongeza pendekezo la thamani kwa wateja wake na kupata wanunuzi wa juu. Ukodishaji wa mwezi hadi mwezi utaanza Rupia. 3977 kwa Ather 340, ambapo itakuwa Sh. 4220 kwa Ather 450. Una uhuru wa kuamua juu ya muda wa kukodisha ambao hutofautiana kutoka takriban miezi kumi na tatu hadi miaka michache. Kwa Ather 340, mteja anaweza kutaka kulipa ada ya chini ya karibu Rs. Mteja ana chaguo la kurejesha skuta baada ya ada ya pesa zaidi baada ya muda wa kukodisha kukamilika. 30000, ambapo itakuwa Sh. Kwa mfano, mnunuzi hulipa Sh. 30000 ndani ya aina ya malipo ya awali na Rupia. 3977 kwa miezi 36 iliyofuata. Kwa upande mwingine, skuta ya msingi ya Ather chini ya mpango huu wa kukodisha imekabidhiwa kwa mteja. Baada ya muda, mnunuzi anaweza kuweka skuta ya umeme kwa Sh. Ugavi ulifanyika siku kadhaa nyuma. Hivi sasa, scooters za umeme zinaweza kupatikana tu huko Bangalore. Kampuni ya Ather Electric inathibitisha kuwa itaanza kuongezeka katika miji tofauti nchini India vile vile. Miji mingine ambayo inaweza kuzingatiwa ni pamoja na Delhi, NCR, Mumbai, Chennai, na Pune.
Ingawa ni ya polepole kuliko skuta nyingi kwenye tangazo, ni kubwa zaidi kuliko kuifanya kwa tofauti. Utaweza kutarajia kusafiri hadi maili 50 kwa gharama moja. Kwa hivyo, vipengele vinavyolengwa kwa uwazi kwa wasafiri, kama vile viashirio vya kugeuza au shina, vinawekwa kwa ajili ya fremu iliyosawazishwa zaidi na urahisi wa matumizi. SEEV-800 inauzwa kama skuta ya mtindo wa maisha na inakusudiwa kutumiwa katika maisha ya kila siku na kusafiri zaidi ya safari ya kazini. Scooter ya mwisho iliyoidhinishwa ya gari kwa kusafiri kwenye orodha yetu ni skuta ya umeme ya eDrift UH-ES295. Kama vile SEEV-800, skuta ya umeme ya e Drift ni skuta yenye matairi makubwa, ambayo inahitaji matumizi ya uzani wa mwili kukamilisha zamu hizi kali. Tofauti kati ya scooters 2 za umeme sio kwa fomu, lakini kwa nguvu. Ikiwa na injini inayojivunia nishati ya 1500w, Scooter ya Umeme ya eDrift bila shaka ndiyo skuta yenye ufanisi zaidi kwenye rekodi zetu-na yenye kasi ya juu ya maili 27 kwa saa, pia ndiyo ya haraka zaidi .
Kabla ya kununua 84v skuta ya umeme, utahitaji kuthibitisha miongozo ya kisheria katika eneo lako la mamlaka. Hizi hutofautiana kutoka jiji kubwa hadi jiji hata hivyo zinaweza kukumbatia vikwazo vya kila umri na kasi. Kwa mfano, katika baadhi ya maeneo huruhusiwi kuendesha kando ya barabara. Miji mingine hukuruhusu kuendesha gari kwenye njia za barabara hata hivyo kama vile kasi ya uhakika. Kunaweza pia kuwa na vizuizi vya eneo ambavyo unahitaji tu kuzingatia. Scooters za umeme ni nyingi za kufurahisha, hata hivyo hiyo haimaanishi kuwa hazina tishio. Hutaruhusiwa kupanda katika vitongoji au maeneo fulani ya jiji. Hii inamaanisha kuvaa kofia wakati wowote unaposafiri kwa skuta yako ya umeme, hata kwa wale ambao hawana mpango wa kwenda haraka sana. Sawa na wakati wa kuendesha baiskeli, unahitaji kuchukua tahadhari za bei nafuu ili kujilinda ikiwa kuna ajali. Kwa vijana, unaweza pia kuhitaji kuwapa pedi za goti na elbow kwa ulinzi wa ziada.
Magari ya kielektroniki ni rafiki kwa mazingira na njia mbadala za usafiri zisizo na uchafuzi. Scooters za umeme na baiskeli za umeme, haswa, zimekuwa chaguo muhimu kupitia janga hili. Je, ungependa kuchagua kipi? Chaguzi hizo zote mbili za uhamaji zina ujuzi sawa hata hivyo hutoa faida tofauti kabisa. Tamaa ya pili ya skuta (ya kwanza ikiwa miaka ya '12) ilianzishwa na watoa huduma wa kushiriki pikipiki ambao wamevamia mitaa ya jiji kuu. Wapende au uwachukie, pikipiki za umeme zinafurahisha. Watu wanaomiliki pikipiki za umeme wana furaha sana kukamata tena baadhi ya vijana wao ambao hawakutumia pesa. Hii iligeuka kuwa ushindi wa pyrrhic kwa uvumbuzi ambao ulianza tena karne ya 90. Kwa hivyo labda ni bora kununua baiskeli ya umeme badala yake? Watu ambao hawafikirii kuwa ni tishio la jiji. Sio kabisa. Scooters za umeme zinaweza kukunjwa, kubebeka na bei nafuu. Scooter ya fedha inaweza zip kwa 18-20 km / h na kukubeba kwa kilomita 25 kwa safari ya duara mapema kuliko kukosa juisi.
Iwapo ungependa kutumia wakati mvua ni dau lako kuu ni kuchagua skuta isiyopitisha maji. Vijiko vya Es vilivyoundwa kwa ajili ya Uropa vina mwelekeo wa kuwa na uzito zaidi wa 100kg. Mizigo ya watu wanaozingatia zaidi ya kilo 100 huendesha pikipiki hizi za kielektroniki siku baada ya siku. Sio pikipiki zote za umeme zimejengwa ili kushikilia uzani sawa kabisa na ni bora kuzingatia hii katika uamuzi wako. Walakini, unahitaji kuarifiwa kuwa hii hakika itabatilisha dhamana yako na vile vile inaweza kuwa sio salama. Ikiwa unaendesha skuta ya umeme ambayo haiendani na uzito wako kuna uwezekano mkubwa kwamba ufanisi wako utazuiwa pamoja na usalama na usalama wako. Kuendesha skuta ya umeme kwa njia hii kutamaanisha kuwa huna uwezekano wa kufanikiwa katika kasi ya juu ambayo lori inadai pamoja na kuhangaika zaidi na milima. Ukiwa na idadi ya pikipiki za umeme, unapunguza kasi na pia kuongeza kasi kwa njia ya pau kwenye mipini.
Kwa mfano, UberScoot hutengeneza skuta kali ya umeme ambayo hupita juu kwa takriban maili 25 kwa saa. Huenda kuna baadhi ya mama na baba ambao wangekabidhi aina ya watoto kwa mtoto wao wa miaka 9, hata hivyo kwa hakika hatungeshauri. Razor E300 pia ni skuta bora yenye kupungua kwa kasi, lakini watoto wadogo hawatakuwa tayari kufikia breki. Neno moja linalosalia: kwa kawaida tunajaribu kutoa idadi ya watengenezaji au watengenezaji mbalimbali katika orodha zetu "5 bora", lakini tumetoa hali ya kutofuata kanuni hapa. Utaona kila moja ya mashine hizo kwenye orodha yetu ya pikipiki 5 bora zaidi za umeme kwa vijana walio na umri wa chini ya miaka 15, hata hivyo hatutakagua hapa au kuzipendekeza kwa watoto wadogo. Utaona Nyembe kadhaa kwenye tangazo letu. Soma Mwongozo wetu mkuu wa Ununuzi wa Scooter ya Umeme papa hapa. Hiyo ni kwa sababu ya Razor inatawala sana sokoni na kutengeneza pikipiki nzuri sana, hatukutaka kutafuta wapinzani wa chini kwa sababu ya uteuzi. Kutosha kwa utangulizi. Zilizoorodheshwa hapa ni pikipiki 5 bora za umeme kwa vijana chini ya miaka 10 - na usiogope, hawatatoa macho yao.
"Hakuna sehemu tofauti Duniani iliyo na watu wa ziada wanaotembea kwa pikipiki za kuchoma petroli mbili kuliko India," mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Gogoro Horace Luke alisema katika mahojiano na The Verge. Magari ya magurudumu mawili yana idadi isiyo na kikomo ya maili ya mtu fulani aliyesafiri nchini India, Luke alisema, na kwa sababu ya ukweli huu ni usambazaji mkubwa wa matumizi ya petroli. 'wanakosa miundombinu sehemu ya mlinganyo," alisema. "Sitawahi kujaribu kuiga hilo. Inaweza kuniua. Ningeweza kuwa mbele sana kwa uhakika ningekaribia hata hivyo,” alisema. Na kwa kuwa shujaa kwa sasa hana skuta ya umeme kwenye zizi lake, Luka alisema ushirikiano huo unaweza kuleta dosari kubwa. Gogoro amejiingiza katika masoko mengine hapo awali, hata hivyo kama mtoaji tu wa huduma za kushiriki pikipiki kama vile Mapinduzi nchini Ujerumani na Ufaransa. Ushirikiano na Hero, basi, unawakilisha mbinu mpya ya Gogoro kuchavusha dunia kwa teknolojia yake ya skuta ya umeme - jambo moja ambalo limekuwa kusudi tangu ilipotoka katika hali ya siri katika Maonyesho ya Elektroniki ya Wateja 2015.
Kuna sababu nyingi kwa nini unaweza kuhitaji kupata pikipiki ya umeme kwa ajili yako mwenyewe! Huna haja ya kuhangaika kuhusu kugundua mahali pa kuegesha skuta yako, inaweza kukuokoa kwenye pesa taslimu ya petroli, na wanafurahia kusafiri! Hapa kuna baadhi ya vipengele muhimu vya kufikiria unapotafuta skuta kamili ya umeme. Kwanza, unahitaji kuhakikisha kwamba skuta inafaa kwa urahisi juu yako. Lakini, unajuaje ni zipi bora zaidi kwako? Ifuatayo, ni vyema kuhakikisha kuwa skuta ina nishati nyingi kwenye matakwa yako. Na mwishowe, unaweza kutaka kuhakikisha kuwa skuta itastahimili hali ya hewa unayopanga kuiendesha. Ifuatayo, ni muhimu kuifanya iwezekane kwa skuta ni salama ili uweze kujikwaa. Hapa kuna maoni machache tu ya pikipiki maalum zinazolingana na matakwa hayo yote!

Kwa bahati mbaya, kama LIME. Kuongeza mapema ni njia moja ya kuingiza skuta ya WIND. Hata hivyo, ukiongeza €10 basi utapata alama ya mkopo ya €13. Utashuka kwenye skuta popote unapohitaji. Tofauti na gari mahali utahitaji kuendelea na barabara, au kwa usafiri wa umma mahali ambapo lazima ushuke kwenye kituo cha karibu zaidi. Katika hali nyingi, inaweza kuwa haraka kuliko kuchukua gari au teksi karibu na mji. Ni nafuu pia! Kwa kuwa ni za umeme, pikipiki hizi ni rafiki wa mazingira! Kulingana na makadirio ya 15mph utaondoka kwenye scooters nyingi kumaanisha kuwa unaweza kusafiri kutoka Mnara wa Eifel hadi Arch De Triumph chini ya dakika 5. Super sababu bei. Kampuni nyingi za kukodisha pikipiki za umeme huko Paris zinagharimu €1 tu kufungua baiskeli na kisha € 0.15 zaidi kwa dakika. Kuendesha skuta ya umeme kuzunguka Paris ni jambo la kufurahisha na ni suluhisho lisilowezekana kuona mji.