ubora wa ubora wa motor kuhatarisha pikipiki ya watu wazima

Maelezo

Scooter ya Umeme Kwa Watu Wazima Wazito Nje ya Barabara,

Scooter ya Umeme Kwa Watu Wazima Lbs 260,

Scooter Inayokunjika ya Umeme Kwa Watu Wazima,

hii e-pikipiki ilichukua muda mrefu zaidi kukoma (mita 7.6) katika jaribio letu la breki ya dharura, na inaweza kuathiriwa sana na kuteleza. Pia hufanya hivyo na mfumo wa akili wa kusimama ambao haimaanishi kuwa unaweza kuteleza, kwa hivyo unaweza kuacha muda mfupi na kwa usalama. Kwa kuongezea, iliteleza kila wakati wakati wa tathmini zetu za breki, na gurudumu refu la skuta hii lilisababisha uvuaji wa samaki wakati wa kuteleza, ambayo ni ngumu kudhibiti. Kunaweza pia kuwa na breki ya nyuma isiyo na wakati, breki ya ngoma au breki ya diski ambayo inadhibitiwa na lever kwenye vishikizo. Ukiwa na miundo inayotumia mfumo wa gyroscopic, unavunja breki kwa kuvuta vishikizo ndani ya muda wako binafsi. Kupunguza mifano ya scooters za umeme. Usishikilie chochote kwenye mpini - pikipiki za umeme zina uwezekano wa kuwa na vishikizo vyembamba na ushughulikiaji ni nyeti zaidi kuliko baiskeli. Zito zaidi tulizochunguza ni zaidi ya kilo 24 - ambayo ni sawa na baiskeli 2 za Brompton. Imekupa miundo hii miwili ya sehemu ya magurudumu mawili ya umeme. Mitindo mingi ya utendakazi wa kupindukia hata huangazia matairi makubwa ya nyumatiki na mbinu za kusimamishwa, ingawa kwa gharama ya gari kubwa ambalo huenda si rahisi kukunja au kubeba na linaweza kuwa na uzani mwingi kama baiskeli ya kielektroniki. Baadhi ya mifano ya skuta inaweza hata kukupa nafasi ya kuchagua aina za matairi unayohitaji. Walakini, uzani wake mkubwa unamaanisha kuwa karibu haiwezekani kushikilia, hata umbali mfupi. nguo za mwili Inahitaji kubadilika. Baadhi ya watu wanaweza kugundua kuendesha baiskeli ya umeme kuwa changamoto au haiwezekani. Ni salama kusema kwamba skuta ya umeme iliyokaliwa na kazi nzito inaweza isiwe chaguo bora kwako ikiwa ungependa kununua kielelezo ambacho unabeba kwa urahisi. Pikipiki nyingi nyepesi, zinazodumu kama vile Unagi's Model One-ambayo inapatikana kwa chini ya pauni 30 katika utofauti wake wa injini moja na mbili-husafiri kwa urahisi na kwa raha kwenye barabara ya jukwaa na inaweza kukunjwa na kuwekwa chumbani au kubebwa kwenye usafiri wa umma. Inaweza kufanya safu nzuri ya kuendesha gari kwa gharama moja. Unapopanga kutumia gari la umeme kufanya ununuzi wako wa kawaida au kuhamisha vijana kutoka sehemu moja hadi nyingine, hakuna chaguo la juu zaidi kati ya anuwai nyingi za chaguo kuliko baiskeli ya umeme yenye rack kubwa, viti vya ziada na uwezo wa kubeba mizigo. Kubadilisha safari za magari huku miji mikuu ikiondoka kutoka kwa miundombinu inayozingatia gari. Design-smart E01 ina muundo mkali ulioboreshwa ambao unaonekana kuwa wa siku zijazo na vile vile unafanana kwa usahihi na lugha ya muundo ya Yamaha. Yamaha E01 itahudumia watumiaji ambao wanataka EV kali kwa safari za kila siku za jiji kuu. Kulingana na jukwaa la E01 skuta hii ya umeme inaweza kuchukuliwa kuwa sawa na skuta ya awamu ya 125cc ya petroli. Yamaha alionyesha jukwaa la E01 kwenye Maonyesho ya Magari ya Tokyo 2019. Scooter hii ya umeme imetabiriwa kwenye jukwaa la E02 ambalo pia lilionyeshwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Tokyo 2019. Ripoti inahitimisha: 'Tunafikiria kwamba Idara inapaswa kuchukua hatua ya haraka kuhalalisha matumizi ya pikipiki za umeme zinazomilikiwa na watu binafsi kwenye barabara na njia za baisikeli. Hayo yamesemwa, sio baiskeli zote za kielektroniki zina bei zaidi ya pikipiki za kumaliza kupindukia za umeme (kama vile si baiskeli zote za kielektroniki zinazodumu zaidi kubeba na wauzaji reja reja). Ingawa kasi ya juu labda ni ya raundi ya 15 Mph kwa mitindo fulani, ina nguvu zaidi na itakuruhusu kupanda milima mikali ya chini. Kuwa mwangalifu kwenye vilima - pikipiki nyingi tulizojaribiwa haziwezi kushughulikia hata miinuko midogo, achilia mbali milima mikali.

Sasa piga picha ukipitia matuta madogo barabarani, vinginevyo unapita kwenye nyasi mara moja. Kusimamishwa kwenye skuta hufanya kazi sawa na gari, kulainisha matuta pamoja na mishtuko kutoka ardhini. Yamaha itaanza usambazaji wa bechi ya kwanza kwa wamiliki wa meli huko Uropa na hivyo kutoa wazo wazi la jinsi skuta inaweza kufanya kazi vizuri na jinsi itakavyokuwa ya kutegemewa kwa muda mrefu. Iwapo njia yako kuu ya usafiri itafumwa na wageni wa tovuti, mwanga wa kusafiri, na kuwa na chaguo la kukamata teksi kwa urahisi au kuruka basi au kuandaa, kukunja kwa uzani mwepesi. Scooter ya umeme inahitaji kuwa chaguo wazi. La sivyo, kuna uwezekano mkubwa unaegemea skuta au pengine baiskeli ndogo ya umeme inayokunjana. Ikiwa faraja ndio jambo lako kuu, unaweza kuzingatia tofauti kubwa ya baiskeli za umeme, ambazo huja kwa urahisi zaidi, chaguo za kukunja ili kukidhi hitaji la kubebeka.